Gilbertinseln

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Die Gilberts sind eine Inselgruppe südöstlich der Marshallinseln im Zentralpazifik. Die Gilberts wurden 1941 von der japanischen Armee besetzt.

Erst 1943 begann Admiral Chester Nimitz, die Vertreibung der Japaner von diesen Inseln zu planen. Die Angriffstruppe wurde von Vizeadmiral Raymond Spruance angeführt und seine Flotte umfasste sechs Flugzeugträger, fünf leichte Träger, sechs neue Schlachtschiffe und mehrere kleinere Kriegsschiffe.

Die beiden westlichsten der Gilbert-Inseln, Makin und Tarawa, wurden am 20. November 1943 vom 5. Amphibischen Korps unter Generalmajor Holland Smith überfallen. Makin, verteidigt von nur 800 japanischen Soldaten, wurde ohne allzu große Schwierigkeiten eingenommen.

Tarawa war viel stärker befestigt und die 5.000 US-Marines, die am ersten Tag gelandet waren, mussten unter erheblichem japanischem Artilleriefeuer an Land waten. Weitere Landungen fanden am 21. statt und die Insel wurde erst am 23. November gesichert. Die Einnahme dieser beiden Inseln kostete fast 1.000 Tote und 2.000 Verwundete.

Die Erfahrung überzeugte den Generalstabschef, dass Admiral Chester Nimitz Recht hatte, bei den Inseln, die von der japanischen Armee kontrolliert werden sollten, selektiv vorzugehen.


Gilbertinseln - Geschichte

Die ersten Aufzeichnungen über die Entdeckung der Inseln der Gruppe, die als Gilberts bekannt wurden, stammen aus dem Jahr 1765, als Commander Byron auf dem Schiff Delphin entdeckte die Insel Nikunau. 1788 Kapitän Gilbert in der Charlotte und Captain Marshall im Scarborough entdeckte Apamama, Kuria, Aranuka, Tarawa, Abaiang, Butaritari und Makin. In den folgenden Jahren überquerten viele Schiffe auf ihren Reisen im zentralen Pazifik die kleinen Inseln und Atolle der Gilberts. Zwei Schiffe der United States Exploring Expedition, die Pfau und der Fliegender Fisch, unter dem Kommando von Kapitän Hudson, besuchte viele der Gilbert-Inseln. In den Gilberts wurde viel Zeit mit der Kartierung und Kartierung von Riffen und Ankerplätzen verbracht.

Ein britisches Protektorat wurde zuerst von Captain Davis von HMS . über die Gilberts proklamiert Royalist am 27. Mai 1892. 1915 wurden die Gilbert- und Ellice-Inseln zur Kolonie des Britischen Empire erklärt.

Die Eingeborenen der Gilberts sind Mikronesier, ähnlich den Eingeborenen der Marshalls, der Karolinen und der Marianen. Zur Zeit der japanischen Invasion waren sie ein sich selbst regierendes Volk, dessen Stammesbewusstsein vom britischen System der Kolonieregierung und -verwaltung nicht gestört wurde. Den Briten gegenüber loyal, sahen die Gilberteser mit Unzufriedenheit die Aussichten, unter die Herrschaft der Japaner zu kommen. Während ihres Aufenthalts bei den Gilberts änderten die Japaner in dieser Hinsicht nichts an der Meinung der Gilberteser.

Die wichtigste Industrie der Gilberts war die Phosphatproduktion aus den Lagerstätten auf Ocean Island und Fanning Island. Außerdem wurden auf einigen Inseln Kokospalmen angebaut. Alle Arbeiten wurden von den Briten überwacht und es wurden alle Anstrengungen unternommen, um für faire und angemessene Löhne und Lebensbedingungen zu sorgen. Sanitärinspektionen durch die Briten trugen viel zur Verbesserung der allgemeinen Lebensbedingungen auf den meisten Inseln bei.

Die einheimische Ernährung vor dem Zweiten Weltkrieg bestand hauptsächlich aus Fisch, Kokosnüssen, Pandanusfrüchten, Babai, Hühnchen und etwas Schweinefleisch. Die Unterkünfte für die auf der Insel beschäftigten Europäer waren einfach. Ihre Häuser wurden sowohl aus europäischen als auch aus einheimischen Materialien gebaut und waren im Allgemeinen vom Bungalowtyp. Es gab keine Hotels oder Unterkünfte für Touristen.

Bei Ausbruch des Krieges galten etwa 78 Prozent der einheimischen Bevölkerung als Christen. Diese Gruppe teilte sich hauptsächlich in zwei Konfessionen auf: Kongregationalisten (43 Prozent) und Katholiken (35 Prozent). Der Rest der Bevölkerung waren größtenteils halbheidnische Agnostiker, die weder dem christlichen Glauben anhingen noch einen Großteil ihres Glaubens an ihre eigenen alten Götter behielten.

Die Gilbertese, die zu 84 Prozent gebildet wurde, reagierten bereitwillig auf die Bildungsbemühungen der Kolonie. Die gesamte Bildung auf den Inseln stand unter der Aufsicht des Colonial Education Department, dessen Ziel es war, einheimische Jungen für eine Beschäftigung in der Regierung und im Handel auszubilden und das Bildungsniveau in der gesamten Kolonie zu vereinheitlichen. Den Großteil der Ausbildung leisteten die Missionen, die alle Dorfschulen unterhielten und die einheimischen Schullehrer ausbildeten.

Als im Dezember 1941 der Krieg ausbrach, besetzten die Japaner sofort das Makin-Atoll und überfielen Tarawa. Im Februar evakuierten die Briten die meisten ihrer Leute aus Tarawa, mit Ausnahme von Missionaren, die sich entschieden hatten, zu bleiben, und Küstenbeobachtern. Tarawa und Apamama wurden im September 1942 von den Japanern besetzt und im nächsten Jahr wurden Garnisonen auf Betio (Tarawa-Atoll) und Butaritari (Makin-Atoll) aufgebaut. Auf anderen Inseln der Gilberts wurden nur nominelle Truppen aufgestellt.


Gilbertinseln - Geschichte

Kriegsgeschichte
Im Dezember 1941 besetzten japanische Truppen Tarawa. Obwohl die Gilbert-Inseln zu Beginn des Pazifikkrieges vom japanischen kaiserlichen Hauptquartier als "nicht wesentliche Gebiete" angesehen und zu Flugplätzen und Stützpunkten zur Unterstützung der Japaner im zentralen Pazifik ausgebaut wurden.

Am 20. November 1943 wurden die beiden westlichsten Inseln Tarawa und Makin nach einem schweren See- und Luftangriff von US-Streitkräften angegriffen. Nach einer schweren See- und Luftbombardierung von Tarawa landete die 2. Marinedivision 5.000 Marines gegen die stark verteidigte Insel. Während der Schlacht von Tarawa wurden fast 1.000 Amerikaner getötet und über 2.000 verwundet.

Republik Kiribati (Gilbert-Inseln)
Tarawa-Atoll
Das dreieckige Atoll des Tarawa-Atolls umfasst Tarawa (Betio) und die Tarawa-Lagune.
Tarawa Island (Betio Island) befindet sich am südwestlichen Ende des Tarawa Atolls, USMC Landung am 20. November 1943.
Tarawa Airfield (Hawkins Field) auf der Insel Tarawa, das von den Japanern genutzt und von den USA erweitert wurde.
Tarawa-Lagune (Betio-Lagune) grenzt an die Insel Tarawa 20. November 1943 amphibische Landung.
Die Insel Bonriki liegt an der Ostspitze des Tarawa-Atolls.
Flugplatz Bonriki (Mullinix Field) auf der Insel Bonriki.
Bairiki Island im Tarawa Atoll, der Hauptstadt von
Buariki Island liegt an der Nordspitze des Tarawa Atolls.
Maiana-Atoll
Die Insel Maiana liegt südlich des Tarawa-Atolls.
Apemama-Atoll
Apamama Atoll (Abemama) liegt im Südosten des Maiana Atolls und des Tarawa Atolls.
Apamama Atoll (Abemama, Hopper) größte Insel im Apamama Atoll mit Apamama Flugplatz
Der Flugplatz Apemama (O'Hare Field) befindet sich auf der Insel Apamama.
Abatiku Island (Matt) liegt auf der südwestlichen Seite des Apamama Atolls.
Entrance Island (Nick) befindet sich auf der südwestlichen Seite des Apamama Atolls.
Makin-Insel (Butaritari)
Makin Island (Butaritari) nordöstlich des Makin Atolls, "Makin Raid" 17. August 1942 und USMC Landung am 20. November 1943.
Der Flugplatz Makin (Butaritari, Antakana, Starmann) auf der Insel Makin wurde Ende 1943 von den Amerikanern erbaut.
Die Makin-Lagune (Butaritari-Lagune) grenzt an die Insel Makin, die als Betriebsgebiet für Wasserflugzeuge genutzt wird.
Die Makin-Wasserflugzeugbasis befindet sich in der Makin-Lagune, die von den Japanern genutzt wird.
Ocean Island (Banaba) liegt westlich der Gilbert Islands, 300 km östlich von Nauru.
Phoenix-Inselgruppe (Phoenix-Inseln, Rawaki)
Canton Island (Kanton) größte Insel im Norden des Kriegsflugplatzes Phoenix Islands.
Linieninselgruppe (Linieninseln)
Weihnachtsinsel (Kiritimati) liegt 80 km nördlich des Äquators.
Der Flugplatz Christmas Island (Cassidy) befindet sich im nördlichen Teil von Christmas Island.
Aeon Field befindet sich im nördlichen Teil der Weihnachtsinsel und wurde nach dem Krieg erbaut.

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Gilbertinseln - Geschichte

Eine Inselgruppe mit 16 Atollen im westlichen Pazifischen Ozean am Äquator, südöstlich der Marshalls und nordöstlich der Solomons. Am 20. November 1943 unternahmen Marines einen amphibischen Angriff auf die Inseln Makin und Tarawa, wobei sie die ersteren ohne Schwierigkeiten erobern konnten, aber Tarawa erst nach einer 100-stündigen Schlacht gewannen, in der über 3.500 Amerikaner getötet oder verwundet wurden.

(CVE-107 dp. 10.900 1,557'1" b. 75' dr. 32' s. 19,1 k.
kpl. 1.066 u. 2 5" kl. Startbucht)

Gilbert lslands (CVE-107) wurde am 20. Juli 1944 von der Todd-Pacific Shipyards, Inc., Tacina, Washington, gesponsert von Mrs. Edwin D. McMorries vom Stapel gelassen und am 5. Februar 1945 unter Kapitän L. K. Rice in Dienst gestellt.

Nach dem Shakedown-Training verließen die Gilbert Islands am 12. April 1945 San Diego zu Übungen in hawaiianischen Gewässern. Sie segelte am 2. Mai mit einer Begleittruppe, die Okinawa am 21. Mai schloss. Ihr Flugzeug (24.-31. Mai) sprengte und beschoss Betonunterstände, Truppenkonzentrationen, Munitions- und Treibstofflager auf Okinawa. In den folgenden Tagen half sie mit wiederholten Bomben- und Raketenangriffen, abgelegene japanische Flugplätze und Anlagen zu neutralisieren. Fünf ihrer Marinepiloten wurden im Einsatz getötet. Sie verließ Okinawa am 16. Juni, um in der San Pedro Bay aufzutanken, von dort nach Balikpapan, Borneo. Sie gewährte Australiern, die diese Küste am 1. Juli stürmten, Luftschutz und blieb 4 Tage, um alle Ziele in Sichtweite anzugreifen. Nachdem die Australier sicher etabliert waren, kehrte sie am 6. Juli nach Leyte zurück.

Die Gilbert-Inseln verließen die San Pedro Bay am 29. Juli, um Logistikschiffe zu überprüfen, die die Angriffskräfte der 3D-Flotte entlang der Küste Japans aufstockten. Auf dieser Station schloss sie sich am 15. August einer Arbeitsgruppe an, die fast die gesamte 3. Sie muss sie nur freundlich abschießen.“ Nach dem Auffüllen in Okinawa reiste sie am 14. Oktober ab, um an einer Demonstration der Luftstärke während der Besetzung von Formosa durch die chinesische 70. Armee teilzunehmen. Sie wurde dann über Saipan und Pearl Harbor nach San Diego geleitet und kam am 4. Dezember 1945 an. Sie blieb bis zum 21. Januar 1946 im Hafen, nahm dann Kurs auf Norfolk, wo sie am 21. Mai 1946 außer Dienst gestellt und in Reserve gestellt wurde.

Im November 1949 nach Philadelphia geschleppt, wurde Gilbert lslands am 7. September 1951 wieder in Dienst gestellt und am 25. November in Boston zur Überholung eingeliefert. Sie trat am 1. August 1952 der Atlantikflotte bei, segelte 8 Tage später mit einer Ladung Jets nach Yokohama, Japan, kam am 18. September an und kehrte am 22. Oktober in ihren Heimathafen Quanset Point, R.I., zurück. Sie segelte am 5. Januar 1953 in die Karibik, um Trainingsübungen vor Kuba durchzuführen, und kehrte in die Gewässer von Neuengland zurück, um diese Aufgaben im Sommer und Herbst des Jahres fortzusetzen. Nach einer Kreuzfahrt nach Halifax und einer Überholung in Boston ragte der Begleitträger am 5. Januar 1954 für eine Mittelmeerkreuzfahrt heraus und kehrte am 12. März 1954 für Reservetraining und andere Übungen nach Quonset Point zurück. Sie war die erste ihrer Klasse, die Jets auf dem Flugdeck landen ließ, während sie keinen Weg hatte, ein gefährliches Experiment, das am 9. Juni 1954 erfolgreich durchgeführt wurde.

Sie verließ Rhode Island am 25. Juni in Richtung Boston und wurde dort am 15. Januar 1955 außer Dienst gestellt.

Reklassifizierte AKV-39 7. Mai 1959, Gilbert lslands blieb in Reserve, bis ihr Name von der Navy List im Juni 1961 gestrichen wurde. Sie wurde am 1. Juni 1963 neu klassifiziert (AGMR-1) und am 22. Juni 1963 in Annapolis umbenannt John J. Bowan im Kommando. Als erstes großes Kommunikationsrelaisschiff der NAVY war Annapolis für den Rest des Jahres mit Abnahmeversuchen beschäftigt. Im Herbst übernahm sie die Kommunikation während Operation "Teamwork" und "Steel Pike", bevor sie am 16. Dezember endgültig in die Flotte aufgenommen wurde.

Nach Operationen von Norfolk in der ersten Hälfte des Jahres 1965 wurde Annapolis am 28. Juni 1965 Long Beach als Heimathafen zugewiesen. Im September wurde sie nach Vietnam geschickt, um die Kommunikation zwischen Marineeinheiten zu unterstützen, die gegen kommunistische Aggression kämpften. Mit Ausnahme von regelmäßigen Besuchen in Hongkong, Formosa und auf den Philippinen zur Instandhaltung und Ausbildung setzte sie diesen wichtigen Dienst bis 1967 fort, um einen reibungslosen, stetigen und schnellen Fluss von Informationen und Befehlen zu gewährleisten, die für eine effektive Kriegsführung so notwendig sind.


Erster Schlachttag: 20. November 1943

Der hoch koordinierte US-Schlachtplan bei Betio beruhte auf dem präzisen Timing mehrerer Schlüsselelemente, um erfolgreich zu sein, aber fast von Anfang an gab es Probleme. Schwere Seeturbulenzen verlangsamten die Transferoperationen der US-Marines auf die schiffsseitigen Landungsboote. Ein Luftangriff vor der Invasion wurde verzögert, was den Zeitplan für andere Teile des Angriffs durcheinander brachte. In Erwartung der Luftangriffe blieben Hilfsschiffe, die bereit waren, massive Bombardements vor der Invasion zu starten, länger als erwartet in Position. Sie waren gezwungen, immer genauerem Feuer von der Insel auszuweichen, auf der japanische Verteidiger eingegraben waren.

Verstärkt wurden diese Probleme durch einen niedriger als erwarteten Tidestand um die Insel an diesem Morgen. Die meisten Amphtracs der ersten Angriffswelle konnten den Strand wie geplant erreichen, aber fast alle größeren und schwereren Landungsboote hinter ihnen klemmten in Korallenriffe, die von der flachen Flut freigelegt wurden. Marines waren gezwungen, ihre Landungsboote aufzugeben und inmitten des feindlichen Feuers durch brusttiefes Wasser zu waten. Kostbare Geräte, insbesondere Radios, wurden durchnässt und nutzlos. Viele Marines wurden im offenen Wasser getroffen, und diejenigen, die es an Land schafften, kamen erschöpft oder verwundet, schlecht ausgerüstet und nicht in der Lage, mit unterstützenden Kräften zu kommunizieren.

Erschwerend kam hinzu, dass der Angriffsweg durch die Lagune zum Ufer mit behinderten Landungsbooten und blutigen Leichen verstopft war, was die Entsendung von Verstärkung behinderte. Marinesoldaten am Strand krochen Zentimeter für Zentimeter vorwärts, da sie wussten, dass sie leichte Ziele waren, wenn sie aufstanden oder sogar leicht aufstanden. Am Ende des ersten Tages waren 5.000 Marines in Betio gelandet, während mindestens weitere 1.500 dabei umgekommen waren.


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Das Geheimnis des Zweiten Weltkriegs: Was ist mit den Marines des Makin Island Raids passiert?

Japanische Quellen beleuchten den Makin-Überfall, der 1942 von Carlsons Marine Raiders durchgeführt wurde.

Kernpunkt: Durch die Verwendung japanischer und Gilbert-Inseln-Informationsquellen zusätzlich zu amerikanischen Quellen ist es jetzt möglich, die Angelegenheit zu klären.

Im August 1942 führte das 2nd Marine Raider Battalion den Überfall auf Makin Island im Zentralpazifik durch. Ziel des Überfalls war es, japanische Einrichtungen auf der Insel zu zerstören, Informationen zu sammeln und die Überfalltaktiken der US-Marines zu testen. Im Erfolgsfall würde der Überfall auch die Moral der Heimatfront stärken. Der Plan sah vor, dass 211 Männer des 2. Bataillons, angeführt von Oberstleutnant Evans F. Carlson, nachts von zwei U-Booten, der USS ., landen sollten Argonaut und USS Nautilus. Sie würden die kleine japanische Garnison neutralisieren und Ausrüstung zerstören, bevor sie die Insel verließen und an Bord der U-Boote zurückkehrten.

Leider wurden nach dem Überfall neun Räuber auf der Insel zurückgelassen, und die U-Boot-Besatzungen merkten es erst, als es zu spät war, um sie zu retten.

Wie aus japanischen Quellen erzählt, erzählt diese Geschichte von der Gefangennahme der neun Männer auf Makin, ihrer Vernehmung, ihrer Verlegung auf das Kwajalein-Atoll und dem Grund, warum sie dort hingerichtet wurden. Die japanische Aufzeichnung von Carlsons Überfall beginnt, nachdem die meisten Räuber auf dem Heimweg nach Hawaii waren und glaubten, 30 Männer im Kampf verloren zu haben und dass alle auf Makin Island gestorben waren.

Taniura Hideos Konten: Was mit den gefangenen Marines passiert ist

Seit 1940 war Leutnant Taniura Hideo Truppführer der auf Kwajalein auf den Marshallinseln stationierten japanischen 6th Defense Force. Unmittelbar nach Carlsons Überfall wurde er mit Verstärkungen für die dezimierte Makin-Verteidigungsstreitmacht nach Makin entsandt. Taniura und sein Zug von Verstärkungen reisten mit einem Patrouillenboot von Truk auf den Marianen an und kamen am 23. August, sechs Tage nach dem Überfall, in Makin an. Sie machten sich daran, die japanischen Leichen zu identifizieren und einzuäschern, deren Asche dann in einem Massengrab beigesetzt wurde. Dann begruben sie die Leichen der 21 toten US-Marines und errichteten eine Markierung mit der Aufschrift „Grab unbekannter amerikanischer Soldaten“. Die neun lebenden US-Marines wurden zur Begräbnisstätte gebracht, damit sie ihren gefallenen Kameraden Respekt erweisen konnten. Taniuras nächste Aufgabe bestand darin, diese neun verlassenen Marines zu verhören.

In seinen Memoiren notierte Taniura die Berichte, die ihm von zwei Marines gegeben wurden. Laut Taniuras Aufzeichnungen hatten vier der Angreifer gedacht, dass die Kapitulation ihre beste Option wäre, und sie hatten sich auf den Weg zum Ufer der Lagune gemacht und einem japanischen Wasserflugzeug zugewinkt, das in der Lagune vor Anker lag. Die restlichen fünf Räuber hatten sich für einen Fluchtversuch entschieden. Im Schutz der Dunkelheit nahmen sie die kleine Handelsyacht Kariamakingo, im Besitz der lokalen Niederlassung der NBK (Nanyo Boyeki Kabushiki Kaisha, oder South Seas Trading Company), die in der Vorkriegszeit die einzige japanische Handelsgesellschaft war, die auf den Gilbert-Inseln tätig war. Das Boot war neben Kings Wharf festgemacht, niemand war an Bord.

Sie verließen den Kai in der Yacht. Selbst in der Dunkelheit glaubten sie eine Passage aus der Lagune auf der Westseite des Atolls zu sehen, und steuerten darauf zu. Es gibt mehrere Lücken, durch die ein kleines Boot fahren kann, um Zugang zum Meer zu erhalten, alle auf der Westseite des Atolls. Aber es gibt auch viele Stellen, an denen das Riff nahe an der Oberfläche ist und nicht genügend Wassertiefe für ein Boot hat, um es zu löschen. Sie liefen auf einem solchen Fleckchen Riff und verlassenem Schiff auf Grund, schwammen und wateten, bis sie es an Land schafften. Am nächsten Morgen trafen japanische Soldaten ein und wurden gefangen genommen.

Falsche Identität im Dorf Keuea

Ungefähr zu dieser Zeit sorgte Taniura für die medizinische Versorgung der Bewohner des Dorfes Keuea, die von japanischen Bombern angegriffen worden waren. Er war von Kanzaki Chojiro, dem NBK-Manager, auf diese Notwendigkeit aufmerksam gemacht worden, der berichtet hatte, dass ein Dorf auf der Ostseite der Insel einen willkürlichen Bombenangriff japanischer Flugzeuge erhalten hatte, bei dem eine beträchtliche Anzahl von Dorfbewohnern getötet und verletzt wurden. Taniura entsandte zwei Militärärzte, die das Dorf zwei Tage lang medizinisch versorgten.

Der Angriff war am Morgen des 18. August erfolgt, nachdem die Amerikaner mit der Jacht aus dem Gebiet um Butaritari Village, der Hauptsiedlung auf Makin, geflohen waren. Japanische Flugzeuge hatten das Dorf Keuea, 10 Meilen nordöstlich, bombardiert und beschossen. Es ist unklar, warum Keuea als Ziel ausgewählt wurde, aber es scheint, dass die Japaner fälschlicherweise glaubten, dass die Marines dort Schutz suchten. Für das kleine Dorf war es eine Katastrophe.

Taniura organisierte den Transport der neun Gefangenen nach Kwajalein auf den Marshallinseln im Norden. Dort wurden sie ungefähr sechs Wochen lang im Hauptquartier des 6. Marinestützpunkts inhaftiert, bis sie am 16. Oktober hingerichtet wurden. Die japanische Erklärung, warum und wie diese Gefangenen getötet wurden, lautet wie folgt.

Im September entsandte Tokio, die Southern Defense Inspection Mission, eine Inspektionsmission, die mehrere japanische Stützpunkte in Mikronesien besuchte. Sie führten Inspektionen auf verschiedenen Inseln durch, darunter Wake Island, Truk und Tarawa, bevor sie am 14. Oktober, zwei Tage vor der Hinrichtung der neun Gefangenen, Kwajalein erreichten. Die Mission wurde von Lt. Cmdr geleitet. Okada Sadatomo, der von Ida Hideo von der 4. Flotte begleitet wurde.

Laut einem Bericht von Hayashi Koichi, dem Stabschef von Admiral Koso Abe in Kwajalein, wurde ein groß angelegter Angriff auf Kwajalein erwartet. Kommandant Abe wollte daher eine frühzeitige Entscheidung darüber, was mit den neun amerikanischen Gefangenen geschehen sollte, und hatte dem japanischen Marine-Generalhauptquartier beratend folgende Vorschläge unterbreitet: Die Gefangenen an einen relativ sicheren Ort innerhalb der Kontrolle der 4. Flotte zu schicken, senden Sie sie auf das japanische Festland oder führen Sie sie lokal durch eine geeignete Methode aus.

Hinrichtungen an der Westküste des Kwajalein Atoll

Es kam keine Antwort, und so schickte Abe eine weitere Bitte um eine dringende Entscheidung.

Die Angelegenheit wurde beim Eintreffen der Besuchsmission am 14. Oktober diskutiert und Abe wurde von Okada darüber informiert, dass das Generalhauptquartier im Hinblick auf die drei vorgeschlagenen Optionen für den Umgang mit den Gefangenen geantwortet habe, dass der Transport zu diesem Zeitpunkt äußerst schwierig sei und es außerdem war das Gebiet des großangelegten Vorrückens der US-Streitkräfte unter den gegebenen Umständen unmöglich abzuschätzen, eine Verlegung nach Japan von einem entfernten Ort wie Kwajalein war daher unmöglich, es gab keine andere Möglichkeit, als die Gefangenen vor Ort zu entsorgen.

Commander Abe glaubte daher, dass er nur eine Option hatte. Zwei Tage später, am 16. Oktober 1942 um 9 Uhr, wurde ein offenes Gebiet nahe der Westküste des Kwajalein-Atolls für die Hinrichtungen ausgewählt. Die neun Gefangenen wurden mit Lastwagen gebracht, die Hände auf dem Rücken gefesselt und mit verbundenen Augen. Als Henker wurden Meisterschwertkämpfer der Marshall Islands Area Defense Unit ausgewählt. Diese Männer waren allesamt Veteranen der Shanghai Special Naval Landing Force. Die Hinrichtungen wurden nach japanischer Tradition durchgeführt und die Leichen wurden in einer Grube mit lokalen Wildblumen begraben, die den Geistern der Verstorbenen geopfert wurden.

Nach Kriegsende wurde diese Frage der Gefangenenentsorgung ein Thema für die Ermittler von Kriegsverbrechen. Am 15. Mai 1946 wurde Commander Abe von einem US-Marine-Tribunal auf Guam zum Tode verurteilt. Navy Commander Ohara, der das Kommando an der Hinrichtungsstätte hatte, wurde zu 10 Jahren Gefängnis verurteilt und Navy Lt. Cmdr. Uchiki, der die Gefangenen zur Hinrichtungsstätte transportiert hatte, wurde zu fünf Jahren Haft verurteilt.

Diese Geschichte zeigt deutlich die unterschiedlichen Einstellungen der Japaner und Amerikaner zu den Rechten von Kriegsgefangenen, ihrer Behandlung und dem „Recht“ der Gefangenen, sie hinrichten zu lassen. Das Folgende ist ein Beispiel dafür, wie die Einbeziehung von Informationen der Japaner und der lokalen Bevölkerung in die ansonsten amerikanische Erzählung ein neues Licht auf die Geschichte werfen kann.

Die wahre Geschichte des Makin Island Raids

Die Ereignisse des Angriffs der US-Marines auf die japanische Marinegarnison während des Überfalls auf Makin Island wurden in Büchern und Zeitschriften ausführlich behandelt. Der Angriff vom 17. bis 18. August 1942 sollte die Aufmerksamkeit von einem weiteren Angriff der US-Marine auf Guadalcanal auf den Salomonen ablenken.

Nicht so bekannt ist, dass Carlsons Raiders am Nachmittag des ersten Tages des Überfalls auf Makin Island alle Hoffnung aufgegeben haben, von der Insel wegzukommen, und versuchten, sich zu ergeben. Es besteht immer noch eine gewisse Unsicherheit darüber, wie die Kapitulationsouvertüre an die japanischen Streitkräfte übermittelt wurde und wie sie darauf reagierten.

Durch die Verwendung japanischer und Gilbert-Inseln-Informationsquellen zusätzlich zu amerikanischen Quellen ist es nun möglich, die Angelegenheit zu klären.

Die Razzia war mäßig erfolgreich gewesen. Obwohl die Angreifer 30 Mann verloren hatten, hatten sie etwa 46 Japaner getötet. Sie hatten auch Erfahrungen im Atollkrieg und im U-Boot-Truppentransport gesammelt. Aber als die Zeit kam, sich zurückzuziehen und zu den wartenden U-Booten zurückzukehren, gab es ein Problem. Sie konnten nicht über das Riff in das tiefere Wasser gelangen, in dem sich die U-Boote befanden. Flut und Brandung wirkten gegen ihre Schlauchboote und spülten sie zurück an den Strand.


Gilbert- und Ellis-Inseln

Gilbert- und Ellis-Inseln. Siehe Kiribati.

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"Gilbert- und Ellis-Inseln." Der Oxford-Begleiter zur britischen Geschichte. . Enzyklopädie.com. 17. Juni 2021 < https://www.encyclopedia.com > .

"Gilbert- und Ellis-Inseln." Der Oxford-Begleiter zur britischen Geschichte. . Abgerufen am 17. Juni 2021 von Encyclopedia.com: https://www.encyclopedia.com/history/encyclopedias-almanacs-transcripts-and-maps/gilbert-and-ellis-islands

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USA GILBERT-INSELN

USS Gilbertinseln (AKV-39) war a Startbucht-Klasse Flugzeugträger, der 1944 ins Leben gerufen wurde und im Zweiten Weltkrieg aktiv war. Um Verwirrung zu vermeiden, ist es wichtig zu beachten, dass dieses Schiff unter mehr als einem Namen und einer Rumpfklassifikationsnummer betrieben wurde:

  • USS Gilbert-Inseln
  • USS Anapolis (umbenannt 1963)
  • AKV-39
  • CVE-107
  • AGMR-1

Die Fluggesellschaft hatte während des Zweiten Weltkriegs eine relativ ruhige, wenn auch wichtige und erfolgreiche Rolle im Pazifik. Zu ihren Höhepunkten gehörten ein Luftsieg im Süden von Okinawa, Missionen gegen Ishigaki Shima, Erabu Shima und Miyako Shima sowie Missionen gegen japanische Stützpunkte in Borneo. Ihre intensivste Kampfzeit war zwischen dem 1. Juni und dem 4. Juli 1945, als ihre Flugzeuge japanische Militärinfrastruktur angriffen, darunter Radiostationen, Kasernen, Versorgungslager und andere Gebäude sowie umliegende Dörfer.

Wie Anapolis, diente sie als Kommunikationsknotenpunkt mitten im Ozean. Sie wurde während des Koreakrieges nur minimal eingesetzt und war die erste ihrer Klasse, bei der Jets beispiellose Touch-and-Go-Landungen auf ihren Decks machten. Während der nächsten Jahre tourte sie sowohl im Pazifik als auch im Atlantik und wurde schließlich 1969 außer Dienst gestellt und zehn Jahre später als Schrott verkauft.


Angriff auf Kwajalein, Roi und Namur

Am 30. Januar 1944, nach einem massiven Luft- und Seeangriff, der etwa zwei Monate dauerte, näherte sich eine amphibische Angriffstruppe der US-Marine und der Armee von 85.000 Mann und etwa 300 Kriegsschiffen den Marshall-Inseln. Am 1. Februar landete die 7. Infanteriedivision (Armeedivision) auf der Insel Kwajalein, während die 4. Marinedivision auf den Zwillingsinseln Roi und Namur, 45 Meilen nördlich, landete. Ein einzelnes Marineregiment eroberte Roi an diesem ersten Tag, während Namur am Mittag des zweiten Tages fiel. Die Schlacht um Kwajalein würde sich als schwieriger erweisen, da die 7. Infanterie dort drei Tage lang die japanische Garnison schlug, bis die Insel am 4. Februar für sicher erklärt wurde.

Obwohl die Japaner von Anfang an zahlenmäßig in Unterzahl waren (um mehr als 40.000 auf Kwajalein), entschieden sich die Japaner, bis zum bitteren Ende zu kämpfen. Die japanischen Verluste auf Roi und Namur beliefen sich auf mehr als 3.500 Tote und etwa 200 Gefangene, wobei weniger als 200 Marines getötet und etwa 500 weitere verwundet wurden. Auf Kwajalein wurden fast 5.000 japanische Verteidiger getötet und nur eine Handvoll gefangen genommen. Die 7. Infanterie zählte 177 Soldaten und 1.000 Verwundete.


Schau das Video: Schlacht um die Gilbertinseln