Was war der Hauptzweck in Japan bei dem Versuch, die Ölfelder von Niederländisch-Ostindien intakt zu erobern?

Was war der Hauptzweck in Japan bei dem Versuch, die Ölfelder von Niederländisch-Ostindien intakt zu erobern?


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Im Rahmen der Niederländisch-Ostindien-Kampagne versuchte Japan, die Ölfelder von Niederländisch-Ostindien intakt zu erobern, d. h. bevor die lokalen Truppen sie zerstörten:

Nachdem diese Hauptziele in Borneo abgeschlossen waren, planten die japanischen Streitkräfte einen dreigleisigen Angriff nach Süden mit drei Streitkräften namens Eastern Force, Center Force und Western Force. Das Ziel dieses Angriffs war es, die Ölressourcen in Ostindien zu erobern. Die Eastern Force sollte von Jolo und Davao aus vorrücken und weiterziehen, um Celebes, Amboina und Timor zu erobern und gleichzeitig die Flanke der Center Force zu schützen. Die Center Force sollte Ölfelder und Flugplätze auf Tarakan Island und Balikpapan einnehmen. Beide Kräfte würden die Western Force unterstützen, die die Ölraffinerien und Flugplätze in Palembang angreifen und erobern sollte…

… Jedoch, in beiden Fällen hatten die holländischen Garnisonen die Ölfelder zerstört, bevor sie von den Japanern erobert wurden.

Kurz gesagt, die Japaner sind gescheitert. Ich verstehe, wie wichtig das Öl selbst für die Kriegsanstrengungen war, wie bereits in dieser Antwort von Schwern auf eine verwandte Frage dargelegt. Was die Erzählung jedoch nicht erklärt, ist warum Japan wollte sie unversehrt einfangen. Aus meiner Sicht gibt es drei Möglichkeiten:

  1. Japan hatte nicht das Know-how (wenn nicht überhaupt vorhanden);
  2. Es würde viel Zeit in Anspruch nehmen und das Vorankommen behindern;
  3. Beide der obigen.

Welche der obigen Vermutungen ist richtig, wenn überhaupt? Wenn es die Zeitverzögerung ist, wie lange hat es dann tatsächlich gedauert, bis die Japaner die Ölfelder wieder in Betrieb genommen haben? Wenn das Know-how fehlte, wen mussten sie dann mitbringen?


Eine andere Quelle, die sich auf Burma bezieht, schreibt:

Als Japan in den Krieg eintrat und Leslie Forster, ein ehemaliger Ingenieur von Shell-Mex und Experte für Sprengungen, ausgeflogen war, um die notwendigen Pläne zu erstellen, war die Möglichkeit einer Politik der "verbrannten Erde" in Betracht gezogen worden. Er wurde von Dorman-Smith als „der größte Saboteur der Geschichte“ beschrieben, nachdem er zuvor die Ölfelder in Niederländisch-Ostindien zerstört hatte…

General Alexander gab am 7. März um Mitternacht widerstrebend das Signal „Roter Elefant“, was bedeutete, dass der Abriss um 14 Uhr beginnen würde. Pünktlich erschütterte eine Reihe heftiger Explosionen Rangoon wie ein Erdbeben. Eines der ersten Ziele war die totale Zerstörung der riesigen Anlage der Burmah Oil Company in Syriam.

Vor einiger Zeit hatten Forster und Scott tonnenweise Sprengstoff in der gesamten Raffinerie verlegt und 150 Millionen Gallonen Öl, Benzin, Kerosin und Flugzeugtreibstoff mit hoher Oktanzahl aus den riesigen Lagertanks abgelassen, um eine Sekundärexplosion zu erzeugen. Um 14 Uhr wurde der Stromkreis gezündet. Panzer zerfielen, Maschinen und Bleche wurden hoch in die Luft geschleudert. Innerhalb kurzer Zeit stieg eine große Wolke aus dichtem schwarzem Rauch Tausende von Metern in die Luft…
-Draper, 'Dawns Like Thunder: The Retreat From Burma'

Dies deutet auf die Zerstörung der Raffinerie (und nicht der „Ölfelder“) hin. Das klingt nach einem komplexeren Problem als die Zerstörung der Ölminen selbst (ich habe die „Zerstörung des Ölfeldes“ als die „Zerstörung der Ölmine“ gelesen, da sie meiner Meinung nach nicht die Fähigkeiten oder Kapazitäten hatten, sie tatsächlich zu zerstören die Ressource) - und würde wahrscheinlich zu erheblichen Zeitverzögerungen führen, wenn die Japaner eine Raffinerie umbauen müssten (aber vielleicht nicht, wenn die japanischen Motoren eine andere Kraftstoffmischung oder etwas anderes benötigen, für das der niederländische Industrieprozess möglicherweise nicht geeignet ist). . In diesem Fall könnte die Zerstörung der Raffinerie tatsächlich geholfen die Japaner.

Mit anderen Worten, hat jemand mehr Informationen darüber, was die Zerstörung der Ölfelder in Niederländisch-Indien bedeutete und was der Hauptgrund dafür war, warum Japan dies verhindern wollte?


Kurz gesagt, der Wunsch, sie intakt zu erobern, besteht darin, dass Japan sofort die Produktions- und Raffinationskapazitäten brauchte, um den Krieg so zu führen, wie es wollte. Dabei hatten sie zwar einen angemessenen Erfolg und konnten die Verluste wiederherstellen, aber der Transport von Ölprodukten nach Japan wurde im Verlauf des Krieges zum echten Engpass.

Schauen wir uns also verschiedene Informationen an:

Ein Maß für die japanische Fähigkeit zur Raffination kommt aus diesem Artikel des Bulletin of The Japan Petroleum Institute von Shigeki Fukuba, Band 10 (1968) S. 83-91. Zitat aus der Einleitung:

Erdölraffination in Japan hat eine lange Geschichte, aber die Produktion und Raffination von Rohöl als Industrie begann Mitte des 19. Jahrhunderts.

Seitdem wurden viele Raffinerien auf- und ausgebaut, und in den Raffinerien wurden Schritt für Schritt moderne Raffinerieprozesse eingeführt, und die Raffineriekapazität für Rohöleinheiten erreichte 1944 80.000 Barrel pro Tag. Allerdings gingen 62 Prozent der Raffineriekapazität verloren Luftangriffe im Zweiten Weltkrieg.

Später wird festgestellt, dass von diesen 80.000 b/Tag 57.000 private Unternehmen und 23.000 Einheiten der Armee und Marine sind. Beachten Sie, dass 80.000 Barrel pro Tag über 365 Tage etwa 30 Millionen Barrel pro Jahr entsprechen.

Online im Pazifikkrieg Online-Enzyklopädie-Eintrag zum Thema Öl, sie gehen in die Tiefe der Ölsituation, einschließlich einer jährlichen Aufschlüsselung der japanischen Ölvorräte von 1941-1945. Zunächst stellen sie jedoch fest, dass die Japaner, die ihre Abhängigkeit von importiertem Öl erkannten, kurz nach dem Ersten Weltkrieg damit begonnen hatten, es zu lagern. Im März 1941 wurde in dem Artikel berichtet, dass der Gesamtvorrat 42,7 Millionen Barrel betrug. Die Produktion in Ostindien und Borneo wird mit 65 Millionen Barrel gemeldet (zum Vergleich: die US-Produktion betrug 1,35 Milliarden Barrel pro Jahr). Die Anfangsbestände schrumpfen im Jahresvergleich von fast 49 Millionen Barrel (einschließlich Roh- und Raffinerieprodukten) auf 38 Millionen im Jahr 1942 auf 25 Millionen im Jahr 1943 auf nur noch 13 Millionen im Jahr 1944. Der Verbrauch wird mit 37 Millionen (1941, hauptsächlich in Friedenszeiten) angegeben. auf 42 Millionen, 44 Millionen, und stürzte dann 1944 auf nur noch 25 Millionen Barrel ab.

Eine Website der Penn State University legt nahe, dass die Zerstörung der Ölfelder im Allgemeinen ziemlich schnell wiederhergestellt wurde, ausreichend, um diesen stetigen Rückgang der Lagerbestände zu verhindern:

Innerhalb kurzer Zeit gelang es Japan, die Ölfelder von Balikpapan mit erstaunlichen Ergebnissen zu restaurieren, die ihre Ziele bei weitem übertrafen. Die Ölförderung in der südlichen Zone betrug 1940 65,1 Millionen Barrel. 1942 gelang es den Japanern, 25,9 Millionen Barrel zu restaurieren, und 1943 49,6 Millionen Barrel (75% des Niveaus von 1940).

Auf der Raffinerieseite heißt es in einem Papier der TU Delft, dass die Raffinerie Pladjoe größtenteils intakt erobert wurde, während Soengai Gerong zu 80 % zerstört wurde, obwohl die Produktion innerhalb von 6 Monaten wieder aufgenommen wurde. Im Januar 1945 produzierten diese Raffinerien Berichten zufolge die Hälfte des Öls und drei Viertel des von Japan verwendeten Flugbenzin.

Es scheint also, dass alles gut aussehen sollte - die Produktion wurde wiederhergestellt, die Raffineriekapazität so gut wie wiederhergestellt, was ist also noch schief gelaufen? Die Antwort ist die US-U-Boot-Kampagne gegen die Schifffahrt. Wie bei American Foreign Relations erwähnt,

Die Japaner erlangten 1942 die Kontrolle über Niederländisch-Ostindien, aber viele der Ölanlagen waren sabotiert worden und es dauerte einige Zeit, bis die volle Produktion wiederhergestellt wurde. Noch wichtiger ist, dass der Transport von Öl von Ostindien nach Japan aufgrund des bemerkenswerten Erfolgs von US-U-Booten bei der Unterbindung japanischer Schifffahrt immer schwieriger wurde. Ende 1944 sah sich Japan einer ernsthaften Ölknappheit mit lähmenden militärischen Folgen gegenüber.

Dies wird auch in der Pacific War Encyclopedia vermerkt, wo es heißt:

Daher gelangte ein Großteil der Produktion aus Südostasien nie nach Japan. Obwohl die Produktion in den von Japan kontrollierten Gebieten 1943 mit fast vier Millionen Barrel pro Monat ihren Höhepunkt erreichte, überstiegen die Importe nach Japan nie etwa 1,4 Millionen Barrel pro Monat.

Und:

Der letzte Tanker aus Südostasien erreichte im März 1945 Japan.

Der Plan war also, die Ölfelder und Raffinerien intakt zu erobern, sie als Ersatz für das Öl zu verwenden, das nicht mehr aus den USA kommt, und einen schnellen Krieg im Pazifik zu führen, um die USA davon zu überzeugen, sich zurückzuziehen und sich fernzuhalten. Obwohl ein Teil der Ölförderung und -raffination zerstört wurde, wurden diese in angemessener Zeit wiederhergestellt, um den Flotten- / Luftbetrieb nicht zu verlangsamen. Bis dahin war jedoch die Transportkapazität nach Japan selbst reduziert und nie wiederhergestellt worden. Dies führte dazu, dass ein Großteil der japanischen Kampfflotte in der Nähe von Ostindien stationiert war, oft mit unraffiniertem Rohöl versorgt, um sie von den Schlachten im Pazifik nach Midway fernzuhalten. Es scheint, dass ein Großteil des Tankerverkehrs hauptsächlich Flugbenzin war, auch für die Trägergruppen (die Träger wurden in der Nähe von Japan gehalten).

Es ist unklar, welche zusätzlichen Operationen die japanische Marine zwischen dem 7. Dezember 1941 und Midway (4.-7. Juni 1942) hätte durchführen können. Bis 1943 war der größte Teil der Produktion und Raffination wiederhergestellt, wobei Japan die höchste Verbrauchsrate in diesem Jahr hatte. Danach gelangten durch die Verluste an U-Booten immer weniger Ölförderung nach Japan - die Kapazitäten waren in Ostindien vorhanden, sie konnten einfach nicht dorthin gelangen, wo sie gebraucht wurden. Die Operation gelang im Allgemeinen, der Kriegsplan scheiterte.


Es gibt zwei Hauptfaktoren Kapazität und Zeit.

Die Zerstörung der niederländischen Ostindien-Ölfelder führte dazu, dass sie nur noch 60 % der früheren Kapazität produzierten, als es Japan gelang, sie wiederherzustellen.

Diese Restaurierung erfolgte ein Jahr später. Die intakte Eroberung der Ölfelder hätte Anfang 1942 100 % der verfügbaren Kapazität anstelle von 60 % Anfang 1943 bedeutet.

Auch fehlte lokal das "Know-how", um den Brunnen zu reparieren. Dazu mussten Ölarbeiter aus Japan importiert werden.

Als die USA im Juli 1941 ein Ölembargo gegen Japan verhängten, hatte Japan kaum genug Öl, um bis Anfang 1943 zu reichen. Seine Ölindustrie war in den letzten Zügen, als die holländisch-ostindische Produktion wieder aufgenommen wurde.


Frage:
Was war der Hauptzweck in Japan bei dem Versuch, die Ölfelder von Niederländisch-Ostindien intakt zu erobern?

1941 stützte sich Japan auf Ölimporte, um seine Wirtschaft zu betreiben. Japan importierte 90% seines Öls aus den Vereinigten Staaten, Großbritannien und den Niederlanden (Ostindien). Als Japan im September 1940 in Indochina (Vietnam) einmarschierte, wurde Japan von allen seinen primären Ölquellen im August 1941 ein umfassendes Ölembargo auferlegt. Die Wahl für Japan bestand darin, die Kriege in China und Indochina zu beenden und seine Expansionspolitik einzudämmen oder sich zu verdoppeln und das Öl woanders zu suchen. Dies war ein Ergebnis, das Japan Monate zuvor vorausgesagt hatte, als es seit 1940 für den Angriff auf Hawaii trainierte. Das Ölembargo und die Beschlagnahme von Niederländisch-Indien waren ihre Reaktion.

Warum wollte Japan die ostindischen Ölfelder intakt nehmen? Ganz einfach, weil Japan mit völlig unzureichenden Ölimporten, Monate nach einem gemeinsamen Ölembargo aller Primärproduzenten, das Öl dringend brauchte. Intakte Ölfelder waren der schnellste Weg zur Ölförderung, die die japanische Wirtschaft und Kriegsmaschinerie benötigte. Japan, das bereits im Krieg war, riskierte, auf aktiven Schlachtfeldern kein Öl mehr zu haben, und viele Monate, die damit verbracht wurden, die Kapazitäten auf den ostindischen Feldern wiederherzustellen, waren in Japan in einem Monat nicht gegeben. Es war 4 Monate her, seit die Vereinigten Staaten, Großbritannien und die Niederlande Japans Öl abgebaut hatten, und Japans Kriegsmaschinerie hatte ihre strategischen Reserven fast zur Hälfte aufgebraucht. In Pearl Harbor und dem Zweiten Weltkrieg im Pazifik mit den Angriffen auf Großbritannien ging es darum, den Rückschlag für die Eroberung Niederländisch-Indiens präventiv zu bewältigen. Japan dachte fälschlicherweise, wenn es die Europäer und Amerikaner hart genug treffen würde, würden sie um Frieden bitten und Japan würde Ostindien und alle seine Ölreserven behalten. Auch die Verbündeten unterschätzten Japans Entschlossenheit, seine Expansionspolitik fortzusetzen.

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Bemerkungen:

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