Shark V SS-174 - Geschichte

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Hai V

(SS-174: dp. 1.316 (surf.), 1 968 (subm.); 1. 298'8"
B. 21'1"; dr. 13'10"; S. 19,5 km (surf.), 8,25 km.
(subm.); kpl. 50; A. 1 3'', 6 21" tt.; cl. Schweinswal)

Der fünfte Shark (SS-174) wurde am 24. Oktober 1933 von der Electric Boat Co., Groton, Connecticut, niedergelegt; ins Leben gerufen am 21. Mai 1935, gesponsert von Miss Ruth Ellen Lonergan, der 12-jährigen Tochter des US-Senators Augustine Lonergan aus Connecticut; und in Auftrag gegeben am 25. Januar 1936, L1;. C.J. Carter im Kommando.

Nach dem Shakedown im Nordatlantik und in der Karibik durchquerte Shark den Panamakanal und erreichte San Diego, Kalifornien, am 4. März 1937. Das U-Boot verbrachte die nächsten anderthalb Jahre mit Trainingsübungen und Kriegsproblemen zwischen Armee und Marine als Einheit des U-Boot-Geschwaders (SubRon) 6. Nach einer regelmäßigen Überholung bei Mare Island Navy Yard, Vallejo, Calif. Shark startete am 16. Dezember 1938 von San Diego nach Pearl Harbor und wurde als Einheit von SubRon 4 wieder eingesetzt.

Nach zweijähriger Tätigkeit auf Hawaii stach Shark am 3. Dezember 1940 von Pearl Harbor aus in See, um sich der asiatischen Flotte mit Sitz in Manila, Philip, anzuschließen

Kieferninseln, wo sie Flottentaktiken und Übungen bis zum japanischen Angriff auf Pearl Harbor ausführte. Das U-Boot verließ Manila am 9. Dezember 1941 und war am nächsten Tag während der japanischen Bombenangriffe auf Manila auf See. In der nächsten Woche patrouillierte Shark in Tayabas Bay, bis er am 19. nach Manila zurückgeschickt wurde, um Admiral Thomas C. Hart, den Oberbefehlshaber der asiatischen Flotte der Vereinigten Staaten, für den Transport nach Soerabaja, Java, einzuschiffen. Am 6. Januar 1942 wurde sie von einem Torpedo eines japanischen U-Bootes knapp verfehlt. Einige Tage später wurde sie nach Ambon Island beordert, wo eine feindliche Invasion von W&S erwartet wurde. Am 27. Januar wurde sie angewiesen, sich den U-Booten anzuschließen, die in der Molucca-Passage patrouillierten, und dann die Passage östlich von Lifamatola und der Bangka-Straße abzudecken. Am 2. Februar berichtete Shark ihrem Stützpunkt in Soerabaja, dass sie zehn Meilen vor der Insel Tifore mit einer Wasserbombe abgesenkt worden sei und es bei einem Torpedoangriff nicht gelungen sei, ein japanisches Schiff zu versenken. Fünf Tage später berichtete sie, dass sie ein leeres Frachtschiff in Richtung Nordwesten verfolgt habe. Von Shark wurden keine weiteren Nachrichten empfangen. Am 8. Februar wurde ihr gesagt, sie solle zur Straße von Makassar fahren und später Informationen melden. Es wurde nichts gehört, und am 7. März wurde Shark als vermutlich verschollen gemeldet, das Opfer unbekannter Ursache. Sie wurde am 24. Juni von der Navy-Liste gestrichen.

Shark (SS-174) erhielt einen Kampfstern für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.


USS Hai SS-174 (1936-1942)

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Beschreibung und Gewohnheiten

Haiarten haben eine unscheinbare Farbe, die von Grau bis Creme, Braun, Gelb, Schiefer oder Blau variiert und oft mit Flecken, Bändern, Marmorierungen oder Ausstülpungen gemustert ist. Die seltsamsten Haie sind die Hammerhaie (Sphyrna), deren Köpfe doppelköpfigen Hämmern ähneln und jeden Stiel im Auge haben, und die Wobbegongs (Familie Orectolobidae), deren Hautlappen und schützende Färbung dem Meeresboden sehr ähnlich sind. Die Umgangssprache der Hainamen gibt Farben bei lebenden Arten an, wie zum Beispiel das Blau (Prionace glauca), das weiß (Carcharodon carcharias auch bekannt als der Weiße Hai) und die Zitrone (Negaprion brevirostris) Hai.

Der Walhai (Rhincodon-Typus) und der Riesenhai (Cetorhinus maximus), die beide mehrere Tonnen wiegen können, sind harmlose Riesen, die sich von Plankton ernähren, das durch modifizierte Kiemenrechen aus dem Meer geholt wird. Walhaie können bis zu 18 Meter (59 Fuß) lang werden, während Riesenhaie ausgewachsen 14 Meter (46 Fuß) erreichen können. Alle anderen Haie jagen kleinere Haie, Fische, Tintenfische, Tintenfische, Schalentiere, andere Wirbellose und bei einigen Arten Müll. Die größte unter den räuberischeren Arten ist der gefräßige 6 Meter (20 Fuß) große Weiße Hai, der Robben, Delfine, Meeresschildkröten, große Fische und gelegentlich Menschen angreift. Der trägere Grönlandhai (Somniosus-Mikrozephalus) von kalten tiefen Gewässern ernährt sich von Robben, großen Fischen und sogar von schwimmenden Rentieren, sie können auch Walkadaver auffangen.

Normalerweise ernähren sich Haie von Fischen und greifen oft in Schulen an. Arten im offenen Meer wie die Makrele (Lamna), Mako (Isurus) und Dreschmaschine (Alopien) Haie ernähren sich häufig nahe der Oberfläche und sind mit Rute und Rolle für den Sport sehr begehrt. Wunderschön stromlinienförmige und kraftvolle Schwimmer, diese Haie im offenen Meer sind geschickt darin, sich von schnellem Thunfisch, Marlin und dergleichen zu ernähren. Grundfressende Haiarten sind stämmige, stumpfköpfige Formen, die dazu neigen, träge Gewohnheiten zu haben. Die Schalentierfresser unter ihnen haben grobe, pflasterartige, zermalmende Zähne.

Die Befruchtung bei Haien erfolgt intern. Das Männchen führt Sperma in das Weibchen ein, indem es spezielle Kopulationsorgane (Klammern) verwendet, die aus den Bauchflossen stammen. Die Jungen schlüpfen bei vielen Arten aus Eiern innerhalb des Weibchens und werden lebend geboren. Andere Arten können Eier legen oder ihre Jungen in der Gebärmutter mit einer plazentaren Bindung an die Mutter aufziehen, wie der Mensch. Einige Arten können sogar ihre Geschwister fressen, bevor sie geboren werden.

Der Ursprung der Haie ist unklar, aber ihre geologischen Aufzeichnungen reichen mindestens bis in die Devonzeit zurück (419,2 Millionen bis 358,9 Millionen Jahre). Fossile haiähnliche Fische tauchten im Mitteldevon auf und wurden die vorherrschenden Wirbeltiere des Karbons (vor 358,9 Millionen bis 298,9 Millionen Jahren). Moderne Haie erschienen in der frühen Jurazeit (vor 201,3 Millionen bis 174,1 Millionen Jahren) und hatten sich in der Kreidezeit (vor 145 Millionen bis 66 Millionen Jahren) zu den heutigen Familien ausgebreitet. Insgesamt hat die Evolution die Morphologie der Haie nur sehr wenig verändert, außer ihre Nahrungs- und Schwimmmechanismen zu verbessern. Haizähne sind hochgradig diagnostisch für Arten, sowohl fossile als auch moderne.

Die geografische Reichweite der Haie ist nicht bekannt. Ihre ausgedehnten Bewegungen stehen im Zusammenhang mit Fortpflanzungs- oder Nahrungsaktivitäten oder saisonalen Umweltveränderungen. Markierungsrücksendungen von großen Haien an der Ostküste der Vereinigten Staaten weisen auf regelmäßige Bewegungen zwischen New Jersey und Florida hin, und Blauhaie wurden nach der Überquerung des südlichen Atlantiks geborgen. Ein markierter Dornhai (Squalus akanthien) wurde geborgen, nachdem er in 129 Tagen etwa 1.600 km (1.000 Meilen) zurückgelegt hatte. Zu den Fortschritten in den Tracking-Technologien gehört die Verwendung von Satelliten-Tags, die kontinuierlich ein Signal an umlaufende Satelliten senden, wenn der Hai auftaucht, und auf diese Weise Nord-Süd-Bewegungen, transozeanische Bewegungen sowie Roaming- und Migrationsmuster aufdecken, die für viele Arten allmählich verstanden werden.

Einige Mitglieder der Carcharhinus Gattung - vor allem der Bullenhai (C. leucas) – betreten Sie frisches Wasser. Flusshaie sind klein bis mittelgroß und außergewöhnlich gefräßig und mutig.


Shark V SS-174 - Geschichte

Zusammengestellt von Paul W. Wittmer und Charles R. Hinman, ursprünglich aus:

U.S. U-Boot-Verluste Zweiter Weltkrieg, NAVPERS 15.784, 1949 AUSGABE

Nachdem sie Admiral Hart und andere Beamte auf ihrer ersten Patrouille von Manila nach Surabaya transportiert hatten, reiste SHARK unter dem Kommando von LCDR Louis Shane, Jr. am 5. Januar 1942 zu ihrer zweiten Kriegspatrouille ab. Sie sah einen Torpedo, der am 6. Januar von einem feindlichen U-Boot auf sie abgefeuert wurde, verfehlt.

In Erwartung eines möglichen feindlichen Angriffs auf Ambon Island hat ComSubsAsiatic SHARK angewiesen, holländische U-Boote an der Hafeneinfahrt dieser Insel zu kontaktieren. Am 25. Januar wurde SHARK darauf hingewiesen, dass schwere Luftangriffe auf Ambon darauf hindeuten könnten, dass sich eine feindliche Landungstruppe auf die Insel zubewegt.

Zwei Tage später wurde SHARK befohlen, als Teil einer U-Boot-Gruppe Station zu nehmen, die einen großen feindlichen Vormarsch durch die Molukka-Passage nach Süden durchführte. Am 29. Januar wurde SHARK befohlen, die Passage östlich von Lifometola abzudecken, weil ein weiterer Zug in Richtung Ambon angezeigt wurde. Am nächsten Tag wurde diese um den Bereich bis zur Banka Passage erweitert. Am 2. Februar berichtete SHARK Surabaya, dass sie 10 Meilen vor der Insel Tifore mit einem Tiefenangriff abgeladen worden war und dass sie bei einem Torpedoangriff verfehlt hatte.

Fünf Tage später meldete SHARK ein leeres feindliches Frachtschiff in Richtung Nordosten. Als Antwort auf diese Nachrichten wies Surabaya darauf hin, dass solche Übertragungen nur wenige Informationen enthielten, die für die Einschätzung der Situation nützlich waren, und dass sie dem Feind sehr wahrscheinlich eine zu vermeidende Position offenbaren könnten. Es wurden keine weiteren Nachrichten von SHARK empfangen.

Sie wurde am 8. Februar angewiesen, über die Nordküste von Celebes in die Makassar-Straße zu fahren, und wurde später aufgefordert, Informationen zu melden. Von SHARK wurde nichts weiter gehört und am 7. März wurde sie als vermutlich verschollen gemeldet.

Ein japanischer Bericht über Anti-U-Boot-Angriffe, der jetzt verfügbar ist, verzeichnet mindestens drei Angriffe, die möglicherweise auf SHARK gerichtet waren. Einer war am 11. Februar 1942 östlich von Menado im Norden von Celebes, der zweite am 17. Februar 1942 nördlich von Kendari an der Südostküste von Celebes, der dritte am 21. Februar 1942 östlich von Kendari. Auch 1944 behauptete eine japanische Pressemitteilung, dass Ein feindlicher U-Boot-Jäger rammte im Februar 1942 ein US-U-Boot in der Straße von Manipa. In offiziellen japanischen Berichten wird dieser Angriff nicht erwähnt, aber ihre Berichte sind notorisch ungenau und unvollständig, insbesondere zu Beginn des Krieges. Da holländische und englische U-Boote in dem von SHARK patrouillierten Gebiet operierten, ist es zu diesem Zeitpunkt unmöglich festzustellen, ob einige oder alle der oben genannten Angriffe von U-Booten unserer asiatischen Flotte überlebt wurden. Der Verlust von SHARK durch ein feindliches Minenfeld wird als unwahrscheinlich erachtet, da der Feind zu diesem Zeitpunkt in der Offensive war und natürlich zögern würde, seinem Vormarsch in der Straße von Makassar Minen in den Weg zu legen. Somit deuten Hinweise auf die Wahrscheinlichkeit hin, dass SHARK durch einen feindlichen Wasserbombenangriff verloren wurde, jedoch kann der konkrete Angriff, der für den Verlust verantwortlich ist, nicht bestimmt werden. Der am 11. Februar vor Menado gilt als am wahrscheinlichsten, da SHARK nach Nord-Celebes beordert wurde.

Siehe auch Ed Howards Letzte Patrouille Seite auf USS Shark (externer Link).


Inhalt

Asiatische Flotte [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Nach dem Shakdown im Norden von $3 und im Karibischen Meer, Hai durchquerte den Panamakanal und kam am 4. März 1937 in San Diego, Kalifornien an. Sie verbrachte die nächsten anderthalb Jahre mit Trainingsübungen und Kriegsproblemen zwischen Armee und Marine als Einheit des U-Boot-Geschwaders 6 (SubRon 6). Nach einer regelmäßigen Überholung bei Mare Island Navy Yard, Vallejo, Kalifornien, Hai startete am 16. Dezember 1938 von San Diego nach Pearl Harbor und Verlegung zu SubRon 4.

Nach zweijähriger Tätigkeit in der Region Hawaii Hai stach am 3. Dezember 1940 von Pearl Harbor aus in See, um sich der in Manila stationierten asiatischen Flotte anzuschließen, wo sie bis zum japanischen Angriff auf Pearl Harbor Flottentaktiken und -übungen ausführte. Sie verließ Manila am 9. Dezember 1941 unter dem Kommando von Louis Shane, Jr. (USNA-Klasse von 1926) und war am nächsten Tag während der japanischen Bombenangriffe auf Manila auf See. Für die nächste Woche, Hai patrouillierte Tayabas Bay, bis am 19. Dezember zurück nach Manila befohlen wurde, um Admiral Thomas C. Hart, Oberbefehlshaber der asiatischen Flotte, für den Transport nach Soerabaja, Java, einzuschiffen.


Unterschiede zwischen Haien und Walen

Stellen Sie sich vor, Sie sind gerade zu einem Besuch auf dem Planeten Erde angekommen. Einer Ihrer Earthling-Freunde bietet an, Sie auf ein Entdeckungsabenteuer im Meer mitzunehmen. Du bist super begeistert, denn auf deinem Heimatplaneten gibt es keine Meere! Sie besteigen ein U-Boot und fahren in die tiefen Gewässer des Pazifischen Ozeans vor der Küste Mexikos. Sie bereiten sich auf die Erfahrung Ihres Lebens vor.

Schon nach kurzer Zeit haben Sie den Jackpot geknackt. Zuerst beobachten Sie, wie eine große, gefleckte Kreatur langsam am Beobachtungsfenster vorbeigleitet. Ihr Guide erklärt, dass das atemberaubende Tier, das Sie gerade gesehen haben, ein Walhai ist! Wenig später, immer noch geschockt, kannst du dein Glück kaum fassen, als ein noch größeres Biest vorbeischwimmt. Es ist ein majestätischer Grauwal. Ihr Guide erzählt Ihnen alles über die Naturgeschichte dieser sanften Riesen, die beide Filtrierer sind, die kleine Pflanzen und Tiere fressen.

Beeindruckend! Nach der Reise erzählen Sie Ihrem Freund, wie begeistert Sie sind, nicht ein, sondern zwei Mitglieder dieser unglaublichen Familie von Wasserlebewesen gesehen zu haben. “Whoa, nicht so schnell”, sagt dein Freund. Sie sagt dir, dass diese Tiere überhaupt nicht eng verwandt sind! Tatsächlich, erklärt sie, unterscheiden sich Haie bemerkenswert von Walen, obwohl sie beide im Meer leben und Rückenflossen auf dem Rücken haben. “Wie sind sie so unterschiedlich?!”, müßt ihr es wissen.

Sie wären nicht allein mit dem Gedanken, dass Haie und Wale gleich sind. Tatsächlich ist es leicht, diesen Fehler zu machen, besonders wenn verwirrende Namen wie “Whale Shark” für einen Fisch verwendet werden, nicht für einen Wal!

Da Sie so neugierig sind, werfen wir einen Blick darauf, wie sich Haie von Walen unterscheiden. Es gibt viele interessante Unterschiede zwischen diesen Tieren. Hier sind einige der wichtigsten:

Vergleich von Haien und Walen

Fisch gegen Säugetiere

Haie sind Fische. Sie sind Wirbeltiere, das heißt, sie haben ein starres Rückgrat. Sie sind auch sehr alte Bestien – diese Klasse von Wassertieren existiert seit mehr als 400 Millionen Jahren auf der Erde. Sie leben im Wasser und ihre Körper sind mit Schuppen bedeckt. Zum Schwimmen bewegen sie ihre Schwänze von einer Seite zur anderen.

Wale hingegen sind Säugetiere, eine ganz andere Klasse von Wirbeltieren. Die Geschichte dieser haarigen Kreaturen reicht etwa halb so lange zurück wie die der Fische: Sie erschienen vor etwa 180 bis 200 Millionen Jahren auf der Erde. Auf einer evolutionären Zeitskala sind Wale nur Babys, die erst vor etwa 50 bis 60 Millionen Jahren aufgetaucht sind! Im Vergleich zu Haien haben Wale eine glatte Haut (keine Schuppen) und ihre Schwänze bewegen sich zum Schwimmen auf und ab.

Knorpel versus Knochen

Das Skelett von Haien besteht aus einem flexiblen Material namens Knorpel. Es ist das gleiche Zeug, das deinen Ohren und deiner Nase Struktur verleiht. Im Gegensatz dazu haben Wale ein Skelett aus Knochen. Dies bedeutet, dass Haie im Verhältnis zu ihrer Größe ein viel leichteres Skelett haben als Wale.

Kiemen gegen Lunge

Haie und andere Fische haben die beeindruckende Gabe, Sauerstoff aus dem Wasser aufzunehmen, das sie über ihre Kiemen aufnehmen. Diese federleicht aussehenden Organe befinden sich in Schlitzen an der Seite des Kopfes eines Hais. Sie bestehen aus stark gefalteten, dünnen Gewebeabschnitten, die sich ideal zum Atmen eignen.

Wale (wie andere Säugetiere einschließlich uns) verwenden zum Atmen verschiedene Organe, die Lungen genannt werden. Sie können keinen Sauerstoff aus Wasser gewinnen. Das bedeutet, dass Wale häufig an die Wasseroberfläche schwimmen müssen, um zu atmen. Die Luft wird durch ein Blasloch angesaugt, die Öffnung oben am Kopf eines Wals.

Kaltblüter versus Warmblüter

Haie sind "Ektotherm", was eine schicke Art ist, sie kaltblütig zu nennen. Sie können ihre Körpertemperatur nicht selbst regulieren. Stattdessen wird sie durch die Umgebung bestimmt. Aus diesem Grund halten sich die meisten Haie lieber in gemäßigten oder tropischen Gewässern auf als in polaren Umgebungen (obwohl es einige Kaltwasserhaie gibt).

Wale sind „endotherm“ oder warmblütig. Sie sind in der Lage, ihre Körpertemperatur intern zu regulieren, wodurch sie sowohl kalte als auch warme Umgebungen problemlos nutzen können.

Viel Glück! gegen Mamas Milch

Einige Haie legen Eier, während andere lebende Junge zur Welt bringen, nachdem die Eier in ihrem Körper geschlüpft sind. In beiden Fällen erhalten neugeborene Haie wenig oder keine elterliche Fürsorge. Um ihren Nachkommen eine bessere Kampfchance zu geben, produzieren Haie eine kleine Anzahl von Eiern und Embryonen (normalerweise weniger als 100) – im Vergleich zu den Hunderten oder Tausenden von Eiern, die von Knochenfischen produziert werden. Hai-Embryonen werden durch harte Eihüllen geschützt, die an einem sicheren Ort abgelegt werden, oder indem sie im Körper ihrer Mütter schlüpfen und dort bis zur Geburt bleiben.

Im Vergleich dazu haben Wale das Glück, so viel Aufmerksamkeit von ihren Müttern zu bekommen. Sie werden wie alle Säugetiere nach der Geburt gepflegt. Sie werden mit Milch gefüttert: Tatsächlich ist die Fähigkeit der Weibchen, Milch aus den Brustdrüsen zu produzieren, eines der bestimmenden Merkmale von Säugetieren.

Jetzt, da Sie begonnen haben, mehr über Haie zu erfahren, wissen wir, dass Sie völlig begeistert sind! Zum Glück sind Sie hier richtig. Hier bei Sharksider erzählen wir Ihnen gerne alles, was Sie über diese faszinierenden Kreaturen wissen möchten, also lesen Sie bitte weiter.


Schiffe ähnlich oder ähnlich wie USS Shark (SS-174)

Das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Pickerel benannt wurde, einer Süßwasserfischart, die im Osten der Vereinigten Staaten und Kanadas heimisch ist. Aufgelegt am 25. März 1935 von der Electric Boat Company in Groton, Connecticut. Wikipedia

Das erste Schiff der United States Navy, das für die Genehmigung benannt wurde. Am 6. Juni 1935 von der Electric Boat Company, Groton, Connecticut, aufgelegt am 5. Oktober 1936, gesponsert von Frau Edith B. Bowen, Ehefrau von Harold G. Bowen, Chef des Bureau of Engineering. Wikipedia

Das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Barsch benannt wurde. Aufgelegt am 25. Februar 1935 von der Electric Boat Company in Groton, Connecticut. Wikipedia

Das Leitschiff ihrer U-Boot-Klasse. Aufgelegt in der Portsmouth Naval Shipyard, Kittery, Maine am 27. Oktober 1933 vom Stapel gelaufen am 20. Juni 1935, gesponsert von Miss Eva Croft und in Auftrag gegeben am 15. August 1935, Lieutenant Commander Stuart S. Murray im Kommando. Wikipedia

Das zweite Schiff der United States Navy, das nach dem Narwal benannt wurde. Sie wurde V-5 genannt, als ihr Kiel am 10. Mai 1927 von der Portsmouth Navy Yard in Kittery, Maine, abgelegt wurde. Wikipedia

Aufgelegt am 22. Dezember 1933 in Groton, Connecticut, von der Electric Boat Corporation, die am 4. September 1935 ins Leben gerufen wurde, gesponsert von Miss Eleanore Katherine Roosevelt, der Tochter des stellvertretenden Marineministers Henry L. Roosevelt und am 12. März 1936 von Lt. Leo L . in Dienst gestellt Pace (Klasse von 1921) im Kommando. Dann SubDiv 14 zugewiesen. Wikipedia

U-Boot der United States Navy, das erste Boot, das diesen Namen trägt. Als V-4 am 1. Mai 1925 bei Portsmouth Navy Yard auf Kiel gelegt. Wikipedia

Aufgelegt am 20. Dezember 1933 von Portsmouth Navy Yard, in Kittery, Maine, am 12. September 1935 vom Stapel gelassen, gesponsert von Miss Jane Logan Snyder und am 2. Dezember 1935 in Dienst gestellt, Lieutenant Heber H. "Tex" McLean im Kommando. Das erste vollverschweißte U-Boot. Wikipedia

Das zweite Schiff der United States Navy, das nach dem Pompano benannt wurde. Aufgelegt am 14. Januar 1936 von der Marinewerft Mare Island in Kalifornien. Wikipedia

Das zweite Schiff der United States Navy, das nach dem Tintenfisch benannt wurde. Aufgelegt von Electric Boat Company in Groton, Connecticut. Wikipedia

Das zweite Schiff der United States Navy, das nach einem Taucher oder einem wagemutigen Spieler Plunger genannt wird. Nicht nach einem Fisch oder einem anderen Meeresbewohner benannt. Wikipedia

Das dritte Schiff der United States Navy, das diesen Namen trägt. Ursprünglich benannt und bezeichnet als V-6, wurde aber am 11. Februar 1925 umbenannt und mit dem Rumpfklassifizierungssymbol SC-2 versehen. Wikipedia

Das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Sculpin benannt wurde. Auf Kiel legen am 7. September 1937 bei der Portsmouth Navy Yard in Kittery, Maine. Wikipedia

Das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Bass benannt wurde. Auf der Portsmouth Navy Yard aufgelegt. Wikipedia

Das zweite Schiff der United States Navy, das nach dem Stör benannt wurde. Eine der schlimmsten Seekatastrophen in der Geschichte und der Untergang des Gefangenenschiffs Montevideo Maru im Jahr 1942 war die schlimmste Seekatastrophe in der australischen Geschichte. Wikipedia

Das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Seedrachen benannt wurde. Aufgelegt am 18. April 1938 von der Electric Boat Company of Groton, Connecticut. Wikipedia

Das zweite Schiff der United States Navy, das den Namen Stachelrochen trägt. Am 1. Oktober 1936 im Portsmouth Navy Yard auf Kiel gelegt. Wikipedia

Das dritte Schiff der United States Navy, das nach dem Bonito benannt wurde. Aufgelegt von der Portsmouth Navy Yard. Wikipedia

Das einzige Schiff der United States Navy, das nach dem Pottwal benannt wurde. Aufgelegt von der Portsmouth Navy Yard. Wikipedia

Das zweite Schiff der United States Navy, das nach dem Seehund benannt wurde, einem Meeressäuger, der für seine Haut und sein Öl geschätzt wird. Aufgelegt am 25. Mai 1936 von der Electric Boat Company in Groton, Connecticut. Wikipedia

Das zweite Schiff der United States Navy, das nach dem Barrakuda benannt wurde (nach USS F-2). Aufgelegt bei Portsmouth Navy Yard. Wikipedia

Das einzige Schiff der United States Navy, das nach dem Saury benannt wurde, einem langschnabeligen Verwandten der fliegenden Fische, die in den gemäßigten Zonen des Atlantiks vorkommen. Aufgelegt am 28. Juni 1937 von der Electric Boat Company in Groton, Connecticut. Wikipedia

Das dritte Schiff der United States Navy mit diesem Namen und das zweite, das nach dem Schnapper benannt wurde. Aufgelegt von der Portsmouth Navy Yard am 23. Juli 1936. Wikipedia

Die USS Skipjack (SS-184), ein U-Boot der Salmon-Klasse, war das zweite Schiff der United States Navy, das nach dem Fisch benannt wurde. Wikipedia

Das zweite U-Boot der United States Navy, benannt nach dem Seewolf. Aufgelegt am 27. September 1938 von der Portsmouth Navy Yard in Kittery, Maine. Wikipedia

Das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Sargo benannt wurde. Aufgelegt am 12. Mai 1937 von der Electric Boat Company in Groton, Connecticut. Wikipedia

Wichtiger Entwicklungsschritt im Design des "Flotten-U-Boot"-Konzepts in den 1930er Jahren. Als schrittweise Verbesserung gegenüber der vorherigen Schweinswal-Klasse waren sie die erste US-U-Boot-Klasse, die 21 Knoten mit einer zuverlässigen Antriebsanlage erreichte, was es ihnen ermöglichte, mit den Schlachtschiffen des Standard-Typs der Überwasserflotte zu operieren. Wikipedia

Das erste Schiff der United States Navy, das nach dem Seelöwen benannt wurde, einer von mehreren großen Ohrenrobben, die im Pazifik beheimatet sind. Aufgelegt am 20. Juni 1938 von der Electric Boat Company of Groton, Connecticut. Wikipedia

Das einzige Schiff der United States Navy, das nach dem Speerfisch benannt wurde, einem von mehreren großen, mächtigen pelagischen Fischen der Gattung Tetrapturus, die mit den Marlins und Segelfischen verbündet sind. Aufgelegt am 9. September 1937 von der Electric Boat Company in Groton, Connecticut. Wikipedia

Das einzige Schiff der United States Navy, das nach dem Seeraben benannt wurde, einem Sculpin der nördlichen Atlantikküste Amerikas. Aufgelegt am 9. August 1938 von der Portsmouth Navy Yard in Kittery, Maine. Wikipedia


Cookie jemand? -- Debbi Fields -- Ballmädchen und Keksbäckerin

Debbi Fields war eines der ersten Mädchen (im Alter von 13 Jahren), das in Oakland als "Ballmädchen" angeheuert wurde. Später führte sie als Unternehmerin mit Hilfe ihres Mannes Randy Fields das Geschäft von Mrs. Fields Cookies. Nachdem sie sich 1996 scheiden ließen, heiratete sie 1998 Michael Rose. Zu den Shows, in denen sie mitgewirkt hat, gehören "Vicki!", "The New Hollywood Squares" und "Frazier".


Hai-Fakten vs. Hai-Mythen

Seien wir ehrlich, die Haie haben einen schlechten Ruf. Dank sensationeller Geschichten und Stereotypisierungen sind Haie eher gefürchtet als verehrt. Sie werden als gefährliche, wahllose Killer bezeichnet, die alles in Sichtweite fressen. Tatsächlich sind Haie jedoch am häufigsten die Opfer. Sie werden jährlich zu Millionen getötet, um die Nachfrage nach ihren Flossen zu decken, die zu Suppe verarbeitet und als Statussymbol gegessen werden. Diese Nachfrage nach Flossen hat zu Überfischung und illegalem Fischfang geführt und die Haipopulationen weltweit dezimiert.

Haie sind ein kritischer Teil der Meeresumwelt und müssen geschützt werden. Der WWF arbeitet daran, den Beifang gefährdeter Fischpopulationen wie Haie zu reduzieren. Wir setzen uns bei internationalen Treffen (wie dem Übereinkommen über den internationalen Handel mit gefährdeten Arten (CITIES)) für einen besseren Handelsschutz ein, und unsere Bemühungen haben sich gelohnt. Im Jahr 2013 erhielten einige der am stärksten bedrohten Haie und Rochen die Aufmerksamkeit, die sie verdienten, und die Regierungen werden nun Schritte unternehmen, um sicherzustellen, dass sie nachhaltig gefangen und legal gehandelt werden. Darüber hinaus arbeitet der WWF über TRAFFIC daran, den Handel mit Haiflossen und -fleisch zu bekämpfen und strebt nach besseren Fischereivorschriften, um die Haipopulationen zu schützen und die Marktnachfrage zu reduzieren.

Unsere Arbeit geht jedoch weiter, da viele andere Haiarten noch immer ungeschützt sind und stark ausgebeutet werden. Hier sprechen und zerstreuen wir einige der häufigsten Hai-Mythen und liefern die Hai-Fakten. Schauen Sie vorbei und erfahren Sie mehr über diese faszinierenden Fische.

SHARK MYTHOS Nr. 1: SIND ALLE HAIE GROSS MIT VIELEN SCHARFEN ZÄHNEN?
Nicht alle Haie sind groß, sperrig und torpedoförmig wie die, die wir in Filmen sehen. Es gibt tatsächlich mehr als 400 verschiedene Haiarten und sie kommen in einer Vielzahl von Formen und Größen vor, vom winzigen 8 Zoll langen Tiefsee-Dorn bis zum massiven 12 Meter langen Walhai. Der Riesenhai hat winzige Zähne, die er sogar zum Füttern verwendet, und der Hornhai hat auch molare Zähne, mit denen er hartschalige Beute zerquetscht.

Maul des größten Fisches der Welt, des Walhais (Rhincodon typus). Walhaie ernähren sich von Plankton und legen große Entfernungen zurück, um genug Nahrung zu finden, um ihre Größe zu erhalten.

SHARK MYTHOS #2: SIND SHARK ALLE MANN-ESSER?
Der Mensch ist keine Nahrung für Haie. Die Haie, die an Zwischenfällen mit Menschen beteiligt sind, jagen oft nach ähnlich großen Beutetieren wie Menschen wie Robben oder Delfinen. Die meisten Haiarten fressen tatsächlich Fische oder Wirbellose wie Tintenfische oder Muscheln. Das Fressverhalten ist vielfältig: Große Filtrierer, wie der Walhai, belasten Plankton durch modifizierte Kiemen, während bodenbewohnende Saugfresser, wie der Ammenhai, scheinbar Nahrung in ihr Maul einatmen.

SHARK MYTHOS #3: WIE WICHTIG SIND HAI?
Gesunde Haipopulationen sind mit blühenden Meeresökosystemen verbunden. Der Verlust von Haien beraubt Küstengemeinden in vielen Ländern ihrer Lebensgrundlage, Nahrung und touristischen Möglichkeiten.

SHARK MYTHOS #4: KANN ALLES HAI SCHÄTZEN
Haipopulationen auf der ganzen Welt nehmen rapide ab und sind von illegalem, nicht gemeldetem und unreguliertem Fischen betroffen und in Geisternetzen gefangen. Haie wachsen relativ langsam, brauchen viele Jahre, um zu reifen und produzieren relativ wenige Junge. Sie leiden auch unter der großen und wachsenden Nachfrage nach Haiflossen und dem allgemeinen Mangel an Management beim Haifischfang. Die Bevölkerungen können sich einfach nicht in der gleichen Geschwindigkeit erneuern, wie sie gefangen und geflossen sind, um die Marktnachfrage zu decken. Haie werden auch häufig als Beifang in Langleinen, Schleppnetzen und Wadennetzen gefangen und einfach weggeworfen.

Hai-Mythos Nr. 5: greifen Haie oft Menschen an?
Im Jahr 2018 gab es nur fünf Todesfälle im Zusammenhang mit Haien im Vergleich zu Dutzenden von Millionen Haien, die jährlich von Menschen getötet werden. Haie gibt es in allen Weltmeeren, aber Haiangriffe sind äußerst selten. Tatsächlich ist es wahrscheinlicher, dass Sie von einem Blitz getroffen werden, als von einem Hai angegriffen zu werden.

Mythos #1: Walhai Mythos #2: Ammenhaie Mythos #3 Karibische Riffhaie und Fische Mythos #4: Fuchshai Mythos #5: Silberspitzenhai

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Kräfte und Fähigkeiten [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

Obwohl Mega Shark ein Hai in Kaiju-Größe ist, hat er einige erstaunliche Kräfte.

  • Super Tierstärke - Mega Shark ist in der Lage, sehr große Distanzen zu überspringen, um Verkehrsflugzeugträger aus der Luft zu schnappen, Schlachtschiffe zu beißen, Torpedos wegzuschlagen und Schlachtschiffe und Bohrinseln zu zerstören, indem sie mit Körpern auf sie prallen.
  • Super Tierhaltbarkeit - Mega Shark ist in der Lage, Raketen und Torpedos zu widerstehen, sowie einige böse Treffer von Feinden abzuwehren und trotzdem unbeschadet zurück ins Wasser zu stürzen.
  • Super tierische Sinne - Mega Shark kann Feinde entweder direkt neben ihr oder sehr weit entfernt spüren.
  • Super Tiergeschwindigkeit - Mega Shark kann Geschwindigkeiten erreichen, um einen Jet zu schnappen und einem Torpedo auszuweichen.
  • Supertierische Intelligenz - Mega Shark ist schlau genug, um herauszufinden, ob er in eine Falle gelockt wird und eine Strategie zu finden, um seine Gegner zu besiegen. Mega Shark war schlau genug, um nicht auf den Kumpeltrick hereinzufallen und Mecha Shark in eine Lawine zu stürzen.

Schwächen [ bearbeiten | Quelle bearbeiten]

  • Aggression - Obwohl es sich um einen intelligenten riesigen Hai handelt, kann die Aggression von Mega Sharks die Planung einer Strategie in jedem Kampf behindern.
  • Elektrische Bereiche - Mega Shark kann es wirklich schwer haben, seine Sinne in Bereichen einzusetzen, die elektrische Sonarfrequenzen abgeben.

Schau das Video: SS#174 Metronomic Precision