Grigory Isaev

Anna Yakimova, die ebenfalls schwanger war, vermutlich von Grigory Isaev, konnte nach Kiew fliehen. Sie wurde bald festgenommen und neben Isaev, Mikhail Frolenko, Tatiana Lebedeva und sechzehn weiteren Parteimitgliedern vor Gericht gestellt. Obwohl sie alle wegen der internationalen Proteste von Victor Hugo und anderen bekannten Persönlichkeiten für schuldig befunden wurden, wurden sie nicht zum Tode verurteilt. Stattdessen wurden sie in den Trubetskov Dungeon geschickt. Cathy Porter hat darauf hingewiesen: „Diejenigen, die im Prozess der 20 Verurteilten verurteilt wurden, wurden in den Trubetskov-Dungeon geschickt, eines der schrecklichsten russischen Gefängnisse Mauern gelangten nur wenige Informationen an die Außenwelt.... Nach einem Jahr in Trubetskoy, in dem die meisten Häftlinge gestorben oder Selbstmord begangen hatten."

Grigory Isaev starb 1884 im Gefängnis.

2015 Künstlerische Kultur und Kult

Irina Dashevskaia

Interregionales Institut für Wirtschaft und Recht, Russland

Eine Besonderheit des gegenwärtigen Entwicklungsstadiums der menschlichen Gesellschaft ist eine enge Verbindung zwischen kulturellen und politischen Prozessen, die Politik lenkt soziokulturelle Aktivitäten, und Kultur beeinflusst den politischen Prozess durch die Bildung menschlicher Werte in der Gesellschaft.
Zivilisierte Länder haben sich bemüht, &ldquosoft&rdquo-Macht (Kulturdiplomatie) zu fördern, um die geopolitische Position, die Außenpolitik zu stärken und wirtschaftliche Probleme zu lösen. Folgende Organisationen sind an der Kulturdiplomatie beteiligt: ​​Alliance Française (Frankreich), British Council (UK), Goethe-Institut (Deutschland), Instituto Cervantes (Spanien), Rossotrudnichestvo (Russisch).
Probleme in den internationalen Beziehungen wirken sich auf die Geschäftsbeziehungen und die Wirtschaft aus, gleichzeitig geht die Entwicklung der interreligiösen Zusammenarbeit und Interaktion im kulturellen und humanitären Bereich weiter. In dieser Hinsicht tragen humanitäre Aktivitäten dazu bei, kulturelle und religiöse Barrieren, negative Stereotype und andere Hindernisse für die Entwicklung der internationalen Zusammenarbeit zu überwinden.
Das Kulturministerium der Russischen Föderation hat im Jahr 2015 mehr als 9 Milliarden Rubel für kulturelle Veranstaltungen bereitgestellt: internationale Veranstaltungen auf dem Territorium Russlands&thinsp&mdash&thinsp122 103,2 Tausend Rubel. (1,3&thinsp%), und Veranstaltungen im Ausland&thinsp&mdash&thinsp209 096,8 Tausend Rubel. (2,3 %). Neben staatlich geförderten Projekten gibt es zahlreiche Projekte, die auf Geldern von Sponsoren, Mäzenen und Stakeholdern bestehen.
In verschiedenen Epochen der Geschichte war die Kirche damit beschäftigt, viele Probleme zu lösen, und die Aufgabe, die spirituellen Bedürfnisse der Gläubigen zu erfüllen, ist eine der wichtigsten. Die meisten Tempel und Kirchen in Europa sind nicht nur Orte für Gottesdienste und religiöse Riten, sondern auch Schauplätze für Live-Auftritte und Höhepunkte, die Touristen aus der ganzen Welt anziehen.

S-25 SA-1 GILDE - Geschichte

1950 weist Stalin, der mit den amerikanischen Plänen für einen Atomangriff auf die UdSSR beschäftigt ist, L.P. Beria an, einen Flugabwehr-Raketenschild um Moskau zu errichten, der dem Angriff von 1200 Bombern standhalten kann. Der Ministerrat der UdSSR erließ am 9. August 1950 ein Dekret über den Start eines riesigen Flugabwehr-Raketensystems zur Deckung Moskaus.

Dies erforderte ein Flugabwehr-Raketensystem, und L.P. Beria vertraut die Entwicklung dieses Systems zwei zusammenarbeitenden Generaldesignern an (ein einzigartiger Fall) - seinem Sohn Sergo Beria und dem talentierten Erfinder P.N. Kuksenko. Zu diesem Zeitpunkt hatten beide Konstrukteure bereits zusammengearbeitet, um eine Anti-Schiffs-Rakete "Comet" zu entwickeln, so dass ihnen die Aufgabe an der Flugabwehrrakete in der Ladung übertragen wurde. Es ist interessant, dass Stalin Zeit fand, Kuksenko zu beschwören und ihm persönlich die Aufgabe zu stellen, die Luftverteidigung in Moskau aufzubauen und sich dann noch mehrmals mit dem aktuellen Stand der Dinge vertraut zu machen.

Das System wurde sogar vom Verteidigungsministerium eingestuft. Der Resolutionsentwurf wurde von Verteidigungsminister AM Vasilevsky gebilligt, wobei alle ihm unterstellten Instanzen umgangen wurden. Damit endete die Bekanntschaft des Militärs mit dem Projekt. Als Kunde des zu schaffenden Systems wurde die neu geschaffene Dritte Zentralverwaltung (TSU) unter dem Ministerrat der UdSSR identifiziert. Zu diesem Zweck schuf die TSU eine eigene militärische Akzeptanz, ihre Flugabwehrraketenanlage in der Nähe der Stadt Kapustin Yar und während der Einrichtung des Systems untergeordnete Militäreinheiten für den Kampfbetrieb dieser Einrichtungen.

Das Duett der Generalplaner bekam ein Team, in diesem Zusammenhang wird G. Kisunko in ihrem Konstruktionsbüro (KB-1) in den Dienst in Moskau versetzt und Kisunko beginnt mit der Entwicklung von Radargeräten für den geschaffenen Flugabwehrkomplex namens Berkut, und nach dem Mord LP Beria und der Verhaftung seines Sohnes Sergo - P-25. (Nach allgemeiner Meinung wurde der Komplex zu Ehren von Laurence und Sergo Beria - "Ber" und Kuksenko - "Ku" benannt). Einige Zeit nach der Ermordung von LPBeria, der Verhaftung seines Sohnes Sergo Beria und der Entfernung von Kuksenko (als "Mitglied der Beria-Gang") leitete Kisunko ein Team von Designern und Ingenieuren mit 1000 Personen, was zum Einsatz führte der S-25. Und deshalb hat Kisunko die Arbeit von S. Beria und P. Kuksenko beendet.

Tatsache ist, dass das intellektuelle Hauptproblem in der Luft zusammen mit dem feindlichen Flugzeug und der darauf fliegenden Rakete nicht auf der Rakete, sondern auf den Ortungsradaren lag. Die damaligen Ortungsgeräte hatten eine geringe Winkelgenauigkeit bei der Bestimmung der Position des Ziels. Bedingtes Beispiel: Auf dem Radarbildschirm, dass er beispielsweise über das Dorf Ivanovka flog, woraufhin sein Jäger dorthin flog und das Zeichen seiner Flugzeug wurde auf dem Bildschirm mit dem Zeichen des Feindes kombiniert, und auf dem Bildschirm schien es, als wären sie beide über Ivanovka. der Feind könnte einen Kilometer westlich von Ivanovka sein und sein eigener - einen Kilometer östlich.

• zwei Ringe (nah und fern) des Radarerkennungssystems auf Basis eines 10-cm-Radars (Code "A-100", Chefkonstrukteur LV Leonov)
• zwei Ringe (nah und fern) des Flugabwehr-Raketenradars (die Radarchiffre ist ein Produkt der B-200, die Hauptentwickler sind PN Kuksenko und SL Beria)
• an den Stationen B-200 platziert und funktional mit ihnen verbunden Trägerraketen ZUR (Chiffre-Rakete - B-300, der Generalkonstrukteur SA Lavochkin, die Hauptdesigner: der Raketenmotor - AM Isaev, Kampfeinheiten - Zhidkikh, Sukhikh, KI Kozorezov, Radio Unterbrecher - Rastorguev, Bordstromquellen - NS Lidorenko, Transport- und Startausrüstung - in L. Barmin)
• mit Luft-Luft-Raketen bewaffnete Abfangjäger, die im Sichtbereich von A-100-Radarstationen (G-400-Chiffre) feuern. Anschließend wurde die Entwicklung dieser Einrichtungen als Teil des Berkut-Systems eingestellt, d. zu-Luft-Raketensysteme.

Viele Dokumentationen über das System selbst und die Entstehungsgeschichte sind noch geheim, was offenbar nicht nur mit der Bürokratie zusammenhängt, sondern auch damit, dass das Luftverteidigungssystem um Moskau ständig verbessert wurde und bis vor kurzem existierte.

Offenen Veröffentlichungen zufolge war das Berkut-System ein qualitativer Sprung in Technik und Taktik der ZUR-Anwendung und hatte nichts mit der Entwicklung deutscher Lenkflugkörper zu tun. Es ist merkwürdig, dass mehrere Veröffentlichungen ausführlicher über das Design von Raketenleit- und Lenksystemen sprechen, und es gibt fast keine Informationen über die Geschichte der Entwicklung von S-25-Luftverteidigungsraketen.

Die detailliertesten Informationen über Lenk- und Kontrollsysteme von Flugkörpern enthält das Buch "Secret Zone" von Gregory Kisunko <50>. Ehrlich gesagt ist das Buch sehr interessant, da Kisunko selbst aktiv an der Entstehung des Berkut-Komplexes beteiligt war. Aber leider war das Hauptziel des Autors nicht eine objektive und detaillierte Geschichte über das einzigartigste und beste Luftverteidigungssystem der Welt und der Ausgleich mit ihren Feinden sowie das Lob für Freunde und sich selbst.

Kisunko erwähnt beiläufig, dass es 1950-1951 große Meinungsverschiedenheiten mit dem Leitsystem (Kabine A) gab und sie dann von deutschen Spezialisten aus der Abteilung Nr. 38 gerettet wurden : "Eine Gruppe deutscher Spezialisten, die mit Pavel Nikolaevich [Kuksenko] an unserer Aufgabe arbeiteten, erhielt eine sehr erfolgreiche Methode zum Zielen von Flugabwehrraketen und schlug für die Implementierung dieser Methode den Bau von Koordinaten- und Zähllösungsgeräten vollständig auf elektronischem Wege vor Deshalb müssen jetzt alle Profis, die an der B-200-Videospur zu den technischen Aufgaben von Alexander Andreevich Raspletin beteiligt sind, sofort mit dem Studium der wissenschaftlichen und technischen Materialien deutscher Spezialisten und ihrer schnellsten Umsetzung in der B-200-Station beginnen. Theoretiker - zum Kennenlernen mit der von deutschen Experten vorgeschlagenen Methode "C" und zur Neuausrichtung aller Weiterentwicklungen des Regelkreises für das Surfen auf diese Methode Luft-Luft-Raketen".

Die S-25-Tests auf dem Übungsgelände Kapustin Yar begannen im September 1952 und am 2. November erfolgte der erste erfolgreiche Start der Rakete. Am 25. April 1953 wurde ein in einer Höhe von 7000 Metern fliegender Tu-4-Bomber bei Tests abgeschossen. Dieses Datum war der Geburtstag einer neuen Art von Luftverteidigungswaffe, die Flugzeuge und andere aerodynamische Angriffsmittel bei jedem Wetter effektiv bekämpfen kann. ". Ein Bild erschien am Himmel, als ob sich zwei Märchenschlangen näherten und hinter sich riesige silberschuppige Schwänze ausbreiteten. Als die Schlangen ihre Stirnen umklammerten, flog die schnellere weiter, und bei der zweiten fiel der Kopf von seinem Schwanz und fing an zu fallen, in Flammen geleckt, in rauchige und brennende Stücke zu zerfallen, "schrieb in seinem Buch "Geheime Zone. Geständnis des Generaldesigners", einem der Schöpfer der S-25, Generalleutnant Grigory". Kisunko.

Ende 1953 - 1954 wurden die Deutschen von der Arbeit am S-25-Komplex suspendiert - so wurde die Berkut nach der Verhaftung von L.P. Beria umbenannt. Chruschtschows vermuteten, dass der Name "Berkut" aus den Namen von Beria-Kuksenko besteht, den Schöpfern der Leit- und Kontrollsysteme des Flugabwehrkomplexes. Zweifellos war KB-1 (SB-1) die Hauptorganisation und spielte die Hauptrolle bei der Schaffung der Luftverteidigung in Moskau, aber die Lenk- und Kontrollsysteme bedeuteten nichts ohne eine Rakete.

Durch Erlass des Ministerrats der UdSSR vom 9. August 1950 war der Hauptentwickler der S-25-Rakete das Werk Nr. 301 (Khimki bei Moskau) und S. A. Lawotschkin. Am 25. Juni 1951 erfolgte der erste Start der Boden-Luft-Rakete S-25 auf dem Testgelände Kapustin Yar. Also nur 9 Monate nach Arbeitsbeginn – der erste Start, auch ohne Leitsysteme.

Wie konnte so ein Wunder geschehen? Aber Lawotschkin, seine KB und das Werk Nr. 301 hatten nie etwas mit Flugabwehrlenkraketen oder Raketen im Allgemeinen zu tun, sondern waren im Flugzeugbau tätig. Es gibt auch keine Informationen darüber, dass Lawotschkin bei der Schaffung von ZUR von einem sowjetischen Konstruktionsbüro unterstützt wurde. Aber Werner Albing schreibt, dass auf der Insel Gorodoml die deutschen Spezialisten 1950-1951. ein Langstrecken-Flugabwehr-Raketenprojekt entwickelt. Es konnte nur die C-25 oder zumindest ihr Prototyp sein.

Offiziell wurde der S-25-Komplex am 7. Mai 1955 in Betrieb genommen. 56 Divisionen des Komplexes (Regimenter) wurden Teil der 1st Special Forces Army Air Defense Forces. 15. Juli 1955, diese Armee, die 4 Korps umfasste, war Teil des Moskauer Luftverteidigungsbezirks.

Zum ersten Mal wurde die V-300-Rakete des S-25-Systems am 7. November 1960 bei einer Militärparade offen gezeigt.

Zur Geschichte der maoistischen Dissidenz in der Sowjetunion – ein Artikel von Alexei Volynets. Teil 1

Dies ist eine Übersetzung eines Artikels in Russland von Alexei Volynets, der hier erschienen ist: http://rusplt.ru/policy/sovetskie-hunveybinyi-sssr-nujen-mao-dzedun.html mit dem Titel: The Soviet Red Guard: The Soviet Gewerkschaft braucht Mao Zedong. Es wurde am 10. Juli veröffentlicht.

Von den 1960er bis 1980er Jahren operierten in Russland Dutzende maoistischer Gruppen, die gegen die „bürgerliche Degeneration“ der Bürokratie kämpften.

Wenn Geschichten über die Dissidentenbewegung in der Sowjetunion geschrieben werden, erhält der „demokratische“, pro-westliche Sektor dieser Bewegung aus ziemlich offensichtlichen Gründen die größte Aufmerksamkeit. Den Nationalisten der „Russischen Partei“ und den verschiedenen linken Dissidenten wird weit weniger Aufmerksamkeit geschenkt. Aber die bei weitem unglücklichsten Gruppen von Dissidenten sind die Anhänger des Vorsitzenden Mao, die sowjetischen „Roten Garden“. Sie wurden von den beiden „westlichen Stimmen“ jener Jahre aus der Geschichte ausgeschlossen und von der zeitgeschichtlichen Erinnerung aller anderen Gruppen ignoriert. Und doch waren diejenigen, die versuchten, die Lehren der „Großen Kulturrevolution“ in der Sowjetunion zu wiederholen, nicht weniger als diejenigen, die in der Sowjetunion die Modelle der Demokratie westlicher Prägung predigten.

Nach dem Tod Stalins und insbesondere nach dem 20. Parteitag der KPdSU wurde für viele Bürger der UdSSR, die aufrichtig an den Bolschewismus glaubten, der Führer der „Internationalen Kommunistischen Bewegung“ natürlich Mao Zedong. Genosse Mao, ein alter verehrter Partisan, der unter seinem roten Banner das bevölkerungsreichste Land der Welt führte, schien die Weisheit zu erhalten, die Rolle des Weltführers viel effektiver zu spielen als ein professioneller Parteiapparatschik mit einer ziemlich unklaren Biographie wie Nikita Sergejewitsch Chruschtschow.

Sowjetisches Volk für den leninistischen Sozialismus.

Und der Sowjetführer fühlte sich mit dieser Tatsache sicherlich unwohl. Wie zum Beispiel im März 1962, als ein 40-jähriger Arbeiter namens Kulakov, ein Mitglied der KPdSU, der am Bau des Wasserkraftwerks Bratsk in der Region Irkutsk arbeitete, einen Brief an Chruschtschow schickte. In dem Brief mischte der Proletarier seine Worte an den Ersten Sekretär des Zentralkomitees nicht: „Die Mehrheit der Sowjetvölker hält Sie für einen Feind der Partei Lenins und Stalins. Mit einem Wort, Sie sind ein lebender Trotzkist geblieben… V.I. Lenin träumte davon, China zu einem Freund des sowjetischen Volkes zu machen, und dieser Traum wurde von Genosse Stalin verwirklicht, aber Sie haben diese Freundschaft zerstört. Mao ist gegen Ihre Befleckung der leninistischen Partei und Stalins. Lenin und Stalin kämpften kühn gegen die Feinde der Revolution und siegten im offenen Kampf, ohne Angst vor der Gefangenschaft zu haben. Sie sind ein Feigling und ein Agent Provocateur. Zu Lebzeiten des Genossen Stalin haben Sie ihm den Arsch geküsst, und jetzt gießen Sie Schmutz über ihn...”

Für diesen Brief wurde der Arbeiter Kulakow wegen „antisowjetischer Propaganda“ zu einer einjährigen Haftstrafe verurteilt. Und ähnliche, zum Teil öffentliche Erklärungen fehlten nicht. In Kiew am 18. März desselben Jahres (1962) verteilte ein 45-jähriger Vorsitzender der Kolchosen namens Boris Loskutov und Mitglied der KPdSU während der Wahlen zum Obersten Sowjet der UdSSR Flugblätter mit dem Text: “Es lebe die leninistische Partei ohne den Windbeutel und Verräter Chruschtschow. Die Politik dieses Verrückten hat zum Verlust von China, Albanien und Millionen unserer ehemaligen Freunde geführt. Das Land ist in eine Sackgasse geraten. Schließen wir die Reihen. Lasst uns das Land retten.”

Der verhaftete Kolchosenvorsitzende wurde später zu vier Jahren Haft verurteilt.

In der Nacht des 18. Juni 1963 in der Stadt Mena in der Region Tschernigowskaja in der Ukraine hat der 27-jährige Künstler des Stadttheaters, Ivan Panasetsky, einige selbstgemachte Plakate mit den Slogans „Die Chruschtschowische Anarchie hat die Wahrheit getötet Herrschaft Stalins, um die Macht zu ergreifen!“ „Nieder mit der Chruschtschow-Anarchie! Es lebe die Kommunistische Partei Chinas!“ „Es lebe Mao Zedong – der Führer der Arbeiter auf der ganzen Welt!“

In der Nacht vom 3. auf den 4. August 1963 in der Stadt Batumi in Georgien, wo der einst junge Stalin seine ersten praktischen Aktivitäten als Revolutionär begann, drei Bürger der Sowjetunion - der 28-jährige G. Svanidze, seine Frau 24 Die jährige L. Kizilova und ihr 23-jähriger Kamerad V. Miminoshwili (alle drei Komsomol-Mitglieder) hängten Flugblätter mit der Forderung auf, Chruschtschow zu stürzen und das Andenken an Stalin zu verteidigen. In den Text hatten die jungen Komsomol-Mitglieder geschrieben: „Unser Führer ist Mao Zedong!“ und „Die UdSSR braucht Mao Zedong!“.

1. Juni 1964 in der Stadt Donezk klebte ein 37-jähriger Bergmann Vasilii Poluban in der Stadt Flugblätter mit dem Aufruf: „Unterstützen Sie die Verbindungen zur Volksdemokratie Chinas, die für Weltfrieden und Demokratie kämpft! Lenin! Stalin! Chruschtschow verschwinde!“ „Lenin und Stalin werden die Zeiten überdauern! Nieder mit der Chruschtschow-Diktatur, die die Köpfe der Arbeiterklasse verseucht!“ „Die Partei Lenins und Stalins wird uns zum Sieg führen, zur kommunistischen Einheit! Nieder mit N. S. Chruschtschow! Es lebe die Freunde Chinas!“

Dies waren nur einige Beispiele für die rote Dissidenz jener Jahre, als dem formellen Führer der UdSSR, Chruschtschow, der informelle Führer der „kommunistischen Weltbewegung“ Mao entgegentrat. Diese sozialen Stimmungen sollten unter anderem auch zum Ausschluss von Nikita Sergeevich von der Macht führen. Bemerkenswert ist jedoch, dass die Bürger der UdSSR, die die Ideen des Genossen Mao unterstützten, auch nach dem Rücktritt Chruschtschows ihre Aktivitäten nicht beendeten. Darüber hinaus war zu dieser Zeit die „Kulturrevolution“ in China auf dem Höhepunkt und viele Sowjetbürger waren nicht dagegen, alle Methoden der Roten Garde auf ihre eigenen Bürokraten anzuwenden…

Von Januar bis März 1967 sollte ein 21-jähriger Student der Flugschule A. Makovsky in Moskau bei zahlreichen Gelegenheiten Flugblätter verteilen. Flugblätter, in denen nach Angaben der Ermittler der Generalstaatsanwaltschaft der Sowjetunion „die Ideen von Mao Zedong propagiert wurden“. Ein Teil der Flugblätter wurde auf dem Roten Platz in der Nähe des Kremls verstreut. Es ist erwähnenswert, dass diese Aktion im Kreml ein Jahr vor der vielbeachteten „Demonstration der Sieben“ im August 1968 stattfand, die von den westlichen Medien in den Himmel gelobt wurde.

Am 13. Februar 1967 in der Stadt Komsomolsk am Amur, 6.000 Kilometer von Moskau entfernt, ein 20-jähriges Komsomol-Mitglied, ein Ingenieur des städtischen Schifffahrtsklubs, V. Ermokhin, ein 21-jähriges Komsomol-Mitglied und Student des Medizinischen Instituts, M Chirkov und ein 30-jähriger Kommunist und Berufstaucher, P. Korogodsky, klebten Flugblätter mit der Aufschrift „Mao Zedong ist eine rote Sonne in unseren Herzen! Proletarische Kommunisten, kämpft gegen diese Bande moderner Revisionisten, Nachfolger Chruschtschows!“

Fast zur gleichen Zeit am 16. Februar 1967 am anderen Ende der UdSSR im ukrainischen Donezk hängte der 35-jährige Bergmann P. Melnikov an einer Werbetafel einige Flugblätter auf, die er selbst geschrieben hatte, in denen er Mao Zedong lobte und zum Sturz Breschnews aufrief .

Dies sind nur einige Einzelbeispiele ähnlicher Aktionen, die uns die Staatsanwaltschaft und der sowjetische KGB überliefert haben. Doch neben den einzelnen Einzelaktionen in der Sowjetunion jener Jahre entstanden und formierten sich auch Kreise eines „kommunistischen Untergrunds“, die sich auf die Ideen und revolutionären Parolen Maos basierten.

Die Romanenko-Brüder, sowjetische Maoisten, die in China berühmt wurden.

Eine der ersten Gruppen dieser Art entstand 1964 in der Ukraine im Industriegebiet Charkow, wo die „proletarische Tradition“ noch kein einfaches spätsowjetisches propagandistisches Klischee war. Dort in der Stadt Balakleya, unweit von Charkow, bildete sich eine marxistische Gruppe unter dem Titel „Revolutionäre Arbeiter- und Bauernpartei der Kommunisten“. Ihre Gründer waren die Brüder Adolf und Vladimir Romanenko. Der 35-jährige Vladimir Romanenko arbeitete als Elektriker in Charkow und studierte anschließend an der Fakultät für Journalistik der Universität Leningrad. Sein 33-jähriger Bruder Adolf arbeitete für eine Zeitung namens „Hammer und Sichel“ im Industrieviertel der Stadt.

In Leningrad lernt Vladimir Romanenko Studenten aus China kennen, von denen er maoistische Literatur erhielt. Bereits im September 1963 schrieben die Brüder eine Erklärung an das Zentralkomitee der Kommunistischen Partei Chinas mit Kritik am neuen Programm der KPdSU, das 1961 auf dem XXII. Kongress verabschiedet worden war. Eine Kopie dieser Erklärung wurde dem chinesischen Staatsbürger Tchzan . übergeben Dadi, ein Student des Leningrader Instituts, soll nach China zum Zentralkomitee der Kommunistischen Partei Chinas geschickt werden.

Wie der Prokurator der Region Charkow später in seinem Bericht an den Kreml schreiben sollte, die Brüder Romanenko “unter den Einfluss der chinesischen Propaganda gerieten, beschlossen, eine illegale radikale linke Organisation zu gründen, weil sie zu dem Schluss kamen, dass die KPdSU aufgehört hatte, die Interessen der Arbeiter zu vertreten und sich von einer revolutionären Partei zu einer kleinbürgerlichen Interessenspartei verformte und schließlich eine reaktionäre Kraft”.

Im September 1964 hatten die Romanenko das Programm ihres Projekts „Revolutionäre Arbeiter- und Bauernpartei der Kommunisten“ ausgearbeitet. Das Programm enthielt folgende Erklärung:

Der Lohnunterschied zwischen dem durchschnittlichen Arbeiter und den großen Spezialisten oder bürokratischen Schreibern wird von Tag zu Tag größer … und auch jetzt noch stehlen die Dienstbürokraten und sogar die Organe des sogenannten Parteistaates die Überschüsse der produktiven Klassen …

Die KPdSU hat ihren Lauf als eine politische Partei genommen, die in der Lage ist, die Massen auf dem Weg zu führen, den der große Lenin eingeschlagen hat… Deshalb ist keine Zeit zu verlieren. Man muss so schnell wie möglich die Arbeiterklasse und die Bauern der Kollektivwirtschaften mit der authentischen marxistischen revolutionären Theorie bewaffnen… Dazu ist es notwendig, in jeder Fabrik, in jedem Betrieb, in allen Kolchosen (Kolchosen) Organisationen zu schaffen ) und die Staatsformen (Sowchosen) in allen Bildungseinrichtungen, in den Militäreinheiten, um den revisionistischen Charakter des KPdSU-Programms zu erklären.

Ende Herbst 1964 wurden die Brüder Romanenko vom KGB verhaftet. Während der strafrechtlichen Ermittlungen sprach Adolf Romanenko seine Gedanken weiterhin voll und ganz im Sinne der „Kulturrevolution“ des Vorsitzenden Mao aus:

“Ich glaube schon jetzt, dass in unserem Land bisher alle Voraussetzungen für das Aufblühen kleinbürgerlicher Elemente gegeben sind. Solange die Führer der KPdSU sowohl in der Mitte als auch in der Peripherie, die Führer der Sowjetregierung und der lokalen Sowjets, die Führer der Verwaltungsapparate alle erdenklichen Privilegien haben, solange der materielle Reichtum verteilt ist, Bis dahin glaube ich fälschlicherweise, dass in unserem Land eine kleinbürgerliche Ideologie gedeihen wird. Und die Sowjet-, Partei- und Verwaltungsapparate werden versuchen, ihre Privilegien und ihre Ungleichheit bei der Verteilung des materiellen Reichtums gesetzlich zu genehmigen.

Daraus ziehe ich den Schluss, dass Brüderlichkeit und Gleichheit in der jetzigen Form nicht in Frage kommen und glaube, dass die KPdSU kein Ausdruck des Volkswillens sein kann… Ich glaube, dass die Interessen der Werktätigen und der Führung diametral sind gegeneinander und daher glaube ich, dass es keine Einheit von Partei und Volk gibt”

Die Romanenko-Brüder wurden praktisch durch die Fürsprache von Mao Zedong vor einer langen Gefängnisstrafe gerettet. Die Brüder wurden einen Tag vor dem außerordentlichen Plenum des Zentralkomitees der Sowjetunion festgenommen, bei dem Chruschtschow von der Macht gestürzt wurde. Die neuen Führer der KPdSU Breschnew und Schelepin, Organisatoren der Absetzung Chruschtschows, hofften in diesem Moment, ohne die innere und internationale Politik der UdSSR zu ändern, das Schisma mit dem kommunistischen China irgendwie zu überwinden. Deshalb wurde bei einem Treffen im Kreml, zu dem die Leiter der Staatsanwaltschaft und der KGB-Abteilung der Region Charkow extra vorgeladen wurden, entschieden, den Fall gegen diese in China bekannten sowjetischen Maoisten nicht vor Gericht zu bringen. Die Romanenko-Brüder wurden nach einigen Monaten aus dem Gefängnis entlassen, standen aber von da an unter der strengen Aufsicht des KGB, der für sie die Möglichkeit ausschloss, ihre politische Tätigkeit fortzusetzen.

150 Jahre ohne das Recht auf Vergessenwerden

Wir möchten Sie daran erinnern, dass am 22. April der 150. Geburtstag von Wladimir Iljitsch Lenin gefeiert wird. In der Region Uljanowsk wollen sie im Gegensatz zum Rest Russlands das Jubiläum des Mannes feiern, der wirklich die ganze Welt auf den Kopf gestellt hat. Breit und informell, mit obligatorischer Teilnahme ausländischer Delegationen, von denen die wichtigste die chinesische sein sollte. Es sei denn natürlich, die Coronavirus-Hysterie und alles, was damit zusammenhängt, stört nicht.

Der Fall kann sich jedoch letztendlich auf eine Verschiebung beschränken. Die Siegesparade wird bereits verschoben und erwartungsgemäß auf Wunsch der Veteranen.

Der Gouverneur der traditionell “roten” Region Sergey Morozov hat es geschafft, das zu erklären

Chinesische Vertreter werden an der Feier des 150. Geburtstags von Wladimir Lenin teilnehmen, die im Gebiet Uljanowsk stattfindet. Es ist geplant, ein Lenin gewidmetes internationales Forum von Historikern, Philosophen und Publizisten unter Beteiligung von Vertretern der VR China abzuhalten.

Darüber hinaus gibt es eine Reihe von Veranstaltungen in den Jubiläumsplänen, darunter

ein Ausstellungsprojekt der Region über Lenin wurde vorbereitet, das vom 22. April bis Dezember 2020 in verschiedenen Städten der VR China ausgestellt werden soll.

Aber auch in China selbst werden sich die Behörden nicht auf Diensttreffen und Konferenzen beschränken.

Die feierlichen Veranstaltungen finden im Institut für Marxismus-Leninismus und Ideen Mao Zedongs, im Zentrum für fremdsprachige Übersetzungen der Werke von Marx, Engels, Lenin und Stalin, im Museum der Geschichte der Kommunistischen Partei Chinas in Yan’an und das Hausmuseum des großen Steuermanns Mao in der Stadt Shaoshan.

Aber alles Geplante ist nur ein blasser Schatten des Projekts, das die Führung der Volksrepublik China vor fünfzig Jahren zum 100. Geburtstag von Lenins Geburt geplant hatte. In Erwartung dieses Jubiläums hoffte die VR China ernsthaft, dass in der Sowjetunion eine alternative leninistische Kommunistische Partei geschaffen würde – natürlich eine “pro-chinesische”, zumal sie sich im Himmlischen Imperium als Gewinner betrachteten in Grenzkonflikten mit ihrem nördlichen Nachbarn.

In der UdSSR gab es dafür keine wirklichen Botschaften. Die zuständigen Behörden schafften es, die Kontrolle über einzelne Gruppen und potenzielle Führer zu übernehmen, lange bevor sie an Popularität gewannen. Die Parteinomenklatura unter Chruschtschow und Breschnew steckte offen fest, was half, nicht an die Degeneration des Marxismus in der Partei und des Sozialismus im Land zu denken.

“Die Ideologie, die bereits vom 20. Parteitag der KPdSU diffamiert worden war, begann sich immer mehr in ein relativ wohlhabendes Leben einzumischen,” – so der Führer der griechischen Kommunistischen Partei Nikos Zachariadis, a Held des antifaschistischen Widerstands in Griechenland und Häftling von Dachau, beschrieb die Situation. Später, als die „schwarzen Obersten“ in Griechenland an die Macht kamen, wurde er in der UdSSR verhaftet, und Zakhariadis beging 1973 im sibirischen Surgut Selbstmord. (Siehe “Akte von Nikita dem Wundertäter. Teil 3. Chruschtschow und die” Blockfreien “).

Der stalinistische Untergrund und die “parallele”KPdSU

Anlässlich des 100. Geburtstags Lenins veröffentlichten die chinesischen Medien regelmäßig Artikel, die die Wiedererrichtung einer “ wirklich kommunistischen Partei forderten, deren Fundamente von Stalin gelegt, aber von Degenerierten mit Parteimitgliedsausweisen zerstört wurden. #8221 Die Beispiele einer solchen Partei waren natürlich die Kommunistische Partei Chinas und die albanische Partei der Arbeit. Die Abkürzung „Sowjetkommunistische Bolschewiki“ (SKB) wurde oft als Signatur verwendet.

Bezeichnend ist, dass die erste derartige Veröffentlichung in Peking auf den 50. Jahrestag der Oktoberrevolution datiert wurde und sich die Pressekampagne bis zum 60. Jahrestag hinzog. Der KGB schätzte einst die Zahl der “maoistischen” Untergrund in der UdSSR auf nicht mehr als 60.000 Menschen, die in 50 Städten der Union verstreut waren, beginnend mit Moskau, Leningrad und Gorki, bis hin zu den entfernten Sumgait und Tschita .

Zu den Gruppen, die sofort als „trotzkistisch-maoistisch„ bezeichnet wurden, gehörten sowohl „legale“ 8220Kulturrevolution” in der VR China (1966-1969). Dies waren keineswegs die Kinder des “thaw” –, fast alle lehnten die antistalinistische Kampagne in der UdSSR und der Kommunistischen Partei der Sowjetunion ab. Diese Untergrundarbeiter wussten sehr gut, dass die “Kulturrevolution” in China offiziell als “die Fortsetzung des Klassenkampfes unter der Diktatur des Proletariats auf der Grundlage der großen Lehren von Marx – Engels – Lenins bezeichnet wird – Stalin – Mao Zedong.”

Der “Eiserne Vorhang” war weg und viele in der UdSSR hörten den “Ruf” von Marschall Lin Biao, der damals als Nachfolger des großen Mao galt:

„Keiner von denen, die die Oktoberrevolution verraten haben, kann der Strafe der Geschichte entgehen. Chruschtschow ist längst bankrott. Aber die Breschnew-Kosygin-Clique verfolgt mit noch größerem Eifer eine abtrünnige Politik. Das Proletariat und die Werktätigen der UdSSR werden die Geheiße des großen Lenin und des großen Stalin nie vergessen. Sie werden sich sicherlich unter dem Banner des Leninismus zur Revolution erheben, die Herrschaft der reaktionären revisionistischen Clique stürzen und die Sowjetunion auf den Weg des Sozialismus zurückführen. “

Eine Zeitlang basierte die Berechnung der chinesischen Kommunisten auf der Tatsache, dass doch eine “parallele”KPdSU geschaffen würde. Im Prinzip gab es dafür in der UdSSR selbst einige Voraussetzungen. Aber es ist durchaus möglich, N. Zahariadis über die Hauptgründe zuzustimmen, warum eine solche Party nicht stattfand.

Im Kontext der politischen und vor allem wirtschaftlichen Annäherung zwischen der VR China und den Vereinigten Staaten und dem Westen im Allgemeinen wurde die Wiederbelebung des Stalinismus in der UdSSR und infolgedessen die Wiederherstellung des sowjetisch-chinesischen Bündnisses nicht erreicht Westliche Interessen. Chinas wirtschaftliche Abhängigkeit vom Westen nimmt seit Mitte der 70er Jahre sprunghaft zu. Darüber hinaus haben sich seit den Ereignissen von 1968 in der Tschechoslowakei die geopolitischen Interessen der VR China und des Westens in fast allen Regionen der Welt angenähert.

Anderes Koordinatensystem

Es ist klar, dass sich in einem solchen Koordinatensystem die “Restalinisierung” der UdSSR und der chinesisch-sowjetischen Beziehungen unweigerlich in eine diensthabende Losung verwandelt. Bereits am 1. November 1977, in der ausführlichen Veröffentlichung des Zentralkomitees der KPCh in der chinesischen Parteizeitung “People’s Daily”, die auf den 60 der stalinistischen KPdSU.

Es scheint, dass das Schweigen darauf zurückzuführen ist, dass erstens

Die Breschnew-Gruppe, die die Lehren und Taten Lenin-Stalins diskreditiert, stärkt ihre Staatsmaschine und versucht auf jede erdenkliche Weise, das Sowjetvolk fest an seinen Wagen zu binden. Der KGB ist zu einem Schwert geworden, das über dem sowjetischen Volk und über vielen Ländern der Welt hängt.

“Aufgrund des Verrats der herrschenden Gruppe der Sowjetunion, der breiten Ausbreitung der revisionistischen ideologischen Tendenz und der Spaltung der Arbeiterklasse kann die revolutionäre Arbeiterbewegung im Ausland eine Periode der Reformation durchlaufen.“ 8221

Daher gebe es “ immer noch keine revolutionäre Situation für die direkte Machtübernahme.”

Trotzdem gab der stalinistische Untergrund in der UdSSR nicht auf. Zum Beispiel gab es 1964-1967 in Moskau und Gorki eine Gruppe, die von einem Bürger der Volksrepublik China Guo Danqing und einem Kandidaten der Wirtschaftswissenschaften Gennadi Iwanow geleitet wurde. Sie verteilten Propagandaliteratur aus China und Albanien und verfassten auch ein Dokument mit dem Titel „Manifest des Sozialismus: Programm der Revolutionären Sozialistischen Partei der Sowjetunion“.

Wir werden nur einen Aufruf aus diesem Programm zitieren: “… die Partei des stalinistischen Modells neu zu erschaffen”, “die Parteibürokratie zu stürzen” und dadurch die endgültige Degeneration des Sozialismus zu verhindern. “

Im Februar 1967 wurden alle Mitglieder der Gruppe verfolgt, obwohl Guo Danqing Glück hatte: 1969 wurde er nach China verbannt. Im März 1968 gründeten die Arbeiter V. und G. Sudakov in Moskau eine Gruppe namens Union für den Kampf gegen den Revisionismus, die bereits 1969 den KGB neutralisierte.

Am 24. Februar 1976, am Eröffnungstag des XXV. Parteitages der KPdSU, in Leningrad am Newski-Prospekt, verteilten und klebten vier junge Männer über 100 Flugblätter mit stalinistisch-maoistischen Inhalten mit einer gehörigen Portion Kritik am “Sowjet-Revisionismus' 8221. Sie endeten mit einem Appell: „Es lebe die neue Revolution! Es lebe der Kommunismus! “

Erst im Herbst 1977 gelang es den Sonderdiensten, die Hauptteilnehmer dieser Rede herauszufinden: Es waren Studenten der Leningrader Universitäten Arkady Tsurkov, Alexander Skobov, Andrei Reznikov und ein Zehntklässler Alexander Fomenkov. 1974 waren sie Mitorganisatoren der illegalen stalinistisch-maoistischen Gruppe “Leningrad School”.

1977-1978 organisierte diese “school” eine illegale Kommune am Rande der Stadt Lenin, in der Maos Ideen studiert wurden. 1978 hatte die Leningrader Schule Verbindungen zu sympathischen Gruppen aus Moskau, Gorki, Riga, Charkow, Tiflis, Gori, Batumi und Sumgait aufgebaut. Bei dem Versuch, eine illegale Jugendkonferenz zu organisieren, um einen großen Verein, den „Revolutionär-Kommunistischen Jugendverband“ zu gründen, wurden Mitglieder der „Leningrader Schule“ unterdrückt.

Aber am 5. Dezember 1978 fand in Leningrad ein beispielloses Ereignis statt. In der Kasaner Kathedrale, wo 1876 Studenten die erste Massendemonstration in Russland gegen den Zarismus organisierten, versammelten sich über 150 junge Männer und Frauen, um gegen die Verhaftung der „Leningrader“ zu protestieren. In den ersten Apriltagen 1979, während des per Gesetz eröffneten Prozesses gegen Arkady Tsurkov, waren auch Proteste und parteifeindliche Parolen zu hören. Die meisten Teilnehmer an diesen Streikposten wurden von Universitäten und Schulen vertrieben.

Kommunistische Sackgasse und die Diktatur des Proletariats

Am Vorabend des 100. Jahrestages von Lenin im Werk. Maslennikov in Kuibyshev, die Gruppe “Workers’ Center” wurde mit einer etwas vagen ideologischen Plattform, aber eindeutig marxistisch und pro-chinesisch gegründet. Ihre Führer waren der Arbeiter Grigori Isaev und der erfahrene 35-jährige Ölingenieur Alexei Razlatsky, der auch die Partei der Diktatur des Proletariats gründete. 1975 hatte die Organisation etwa 30 Mitglieder.

Im Oktober 1976 konnte das Workers’ Center sein Manifest der Revolutionären Kommunistischen Bewegung verteilen:

Der konterrevolutionäre Putsch in der UdSSR kurz nach Stalin geschah so unerwartet, dass es niemand bemerkte. Die Regierung, die jetzt in der UdSSR diktiert, schafft es, sich als marxistisch-leninistische Führung auszugeben, sie schafft es, die Arbeiter zu täuschen. Die Sowjetunion wurde zum Staat des ganzen Volkes erklärt. Aber es ist den Marxisten klar, dass, solange das siegreiche Proletariat überhaupt nicht auf den Staat verzichten kann, dieser Staat nichts anderes sein kann als die revolutionäre Diktatur des Proletariats. “

Darüber hinaus wurde die Position Pekings kurz erläutert: „Die Ereignisse im Zusammenhang mit dem Auftreten von NS Chruschtschow in der politischen Arena ließen Mao Zedong über die Lebensfähigkeit eines Systems nachdenken, das in der Lage ist, solche Persönlichkeiten an die Spitze zu ernennen.“ “the” Kulturrevolution “in China ist ein direkter Aufruf zu Repressalien gegen die gebildete und degenerierende Bürokratie Land, dass sie in ihren kollektiven Handlungen allmächtig ist.”

Isaev und Razlatsky wurden natürlich als Dissidenten registriert, obwohl ihre Ansichten radikal unterschiedlich waren. Aber die Entwicklung der Ereignisse in der UdSSR, die nach Stagnation und Perestroika zuversichtlich in Richtung Desintegration gehen wird, hat es Peking letztendlich nicht erlaubt, den Weg der Schaffung einer parallelen KPdSU fortzusetzen. Die Forderungen von Radio Peking und anderen chinesischen Medien hielten nicht lange an, wurden immer seltener und mit dem Tod Breschnews im November 1982 hörten sie ganz auf.

Doch über viele Jahre schmückten riesige Porträts von Marx, Engels, Lenin und Stalin den legendären Platz des Himmlischen Friedens und überraschten nicht nur Josip Broz Tito und Vertreter der nordkoreanischen Familie Kim, sondern auch Richard Nixon mit Henry Kissinger, Zbigniew Brzezinski und Margaret Thatcher. und sogar der blutige Diktator Sese Seko.

Kraftstoffmanagement

Wenn Sie Ihren Kraftstoff verwalten, erhöht sich Ihre Ausdauer von 1 Minute 57 Sekunden auf über 13 Minuten. Verwenden Sie nur den Kraftstoff, den Sie verwenden müssen.

Um die längste Ausdauer aus der begrenzten Treibstoffmenge herauszuholen, steigen Sie vom Flugplatz in einem Winkel von 70-80 Grad mit Vollgas auf und ändern Sie auf 3000 Metern den Anstellwinkel und das Gas zurück auf 30%. Passen Sie Ihren Steigwinkel an, um sicherzustellen, dass die Geschwindigkeit noch zunimmt, während die Höhe ebenfalls zunimmt. Auf diese Weise können Sie über 5000 Meter weit reisen, ohne viel von Ihrem wertvollen Raketentreibstoff zu verbrennen. Diesen Treibstoff benötigst du später im Gefecht. Sobald Sie 5000 Meter erreicht haben, drosseln Sie wieder auf 14% und klettern weiter und stellen Ihren Steigwinkel wieder auf etwa 16 Grad ein. Sie können in diesem Winkel weiter klettern, bis Sie es für richtig halten, dies nicht zu tun.

Wenn Sie die gewünschte Höhe erreicht haben, können Sie auf 0% zurückdrosseln und einfach gleiten, mit nur geringfügigen Anpassungen am Gas, um Ihren Horizontalflug zu halten.

Absteigend

Der Schlüssel zum Sinkflug ohne Blockieren und Absturz ist, die Nase nicht gerade nach unten zu richten, im Gegensatz zu anderen Flugzeugen, der BI kann selbst bei einem kleinen Sinkflug viel Geschwindigkeit gewinnen. Wenn die BI-Geschwindigkeit über 700 Km/h steigt, ziehen Sie langsam nach oben und verlieren Sie sie, wenn Sie die Nase wieder nach unten drücken, drücken Sie das Ruder ganz nach links oder rechts. Wenn Sie nicht schnell genug an Geschwindigkeit verlieren, verschieben Sie das Flugzeug mit vollen Ruderbewegungen um 45 Grad nach links oder rechts. Dies wird Sie verlangsamen.

Da der BI problemlos über 900 Km/h fahren kann und bei Mach 0,76 einrastet, muss der Abstieg aus einer Höhe von 5000 Metern basierend auf den Kampfbedingungen im Spiel berechnet werden. Wenn Sie aufgrund eines hohen Anstellwinkels zu schnell absteigen, werden Sie blockieren und in den Boden stürzen, da Sie nicht rechtzeitig ausfahren können.

Ein hoher Anstellwinkel für einen Sinkflug beträgt etwa -70 Grad, selbst die Verwendung des Ruders und das Verschieben des BI nach links und rechts reichen nicht aus.

Ein guter Anstellwinkel für den Abstieg liegt zwischen -30 und -60, je steiler der Winkel ist, den Sie schneller fahren. Wenn Sie abtauchen, halten Sie Ihre Drosseln auf 0%, nur wenn Sie ganz am Ende aus dem Tauchgang aussteigen, nachdem Sie an Geschwindigkeit verloren haben, sollten sie vorsichtig geöffnet werden.

Sich im Kampf engagieren

Der BI ist ähnlich dem Er 162 A-2 - geringe Mengen an Treibstoff und Munition (geringe Flugausdauer), hat aber eine erstaunliche Leistung, da es in der Lage ist, 80 Grad vertikal zu steigen. Als solches zeichnet es sich als Abfangjäger aus und klettert mit einer extrem hohen Geschwindigkeit von bis zu 116,4 Metern pro Sekunde in AB und 100,0 Metern pro Sekunde in RB. Kann Bomber und Jagdbomber abschießen, bevor der Treibstoffvorrat erschöpft ist und wieder landen. Lassen Sie sich von seiner Beschleunigung nicht dazu verleiten, zu glauben, dass er eine hohe Höchstgeschwindigkeit hat - die Flügel und Höhenruder werden bei Mach-Geschwindigkeit blockiert: 0,76 Dadurch werden Manöver und Steigungen unmöglich. Wenn Sie auf 8000 Metern Vollgas fliegen, werden Sie sich im Horizontalflug die Flügel abreißen.

Versuchen Sie nicht, Feinden zu entkommen, kämpfen Sie ihrerseits, sondern verwenden Sie stattdessen Ihre Manövrierfähigkeit und Beschleunigung, um sie zu bekämpfen. Ihre Geschwindigkeit und geringe Größe werden Ihr einziger Höhepunkt sein. Der BI hat nur 90 Schuss Munition, 45 Schuss pro Waffe. Dies ist nicht viel Munition, Sie können bis zu zwei Kills erzielen, ohne mit gut platzierten Schüssen nachladen zu müssen.

Engagierte Kämpfer

Wenn Sie Kämpfer im Kampf bekämpfen, zielen Sie auf die Flügel und das Heck. Wenn Sie mit der begrenzten Munition, die der BI hat, auf Flügel zielen, fangen die Flügelkraftstofftanks Feuer. Wenn Sie auf das Heck zielen, wird das Heck sauber vom Rumpf abgeschnitten. Im Gegensatz zu einem Bomber ist ein Jäger kleiner und hat weniger Platz für abgefeuerte Munition, um kritische Elemente zu verfehlen.

Der feindliche Kämpfer kann sehen, wie Sie sich an ihn heranschleichen, er wird nach links oder rechts biegen, folgt ihm nicht in der Kurve, der BI kann keinen Kampf drehen, ohne seine vorteilhafte Geschwindigkeit zu verlieren. Stattdessen auskuppeln, Gas geben, klettern und für einen weiteren Durchgang zurückkommen.

Angreifende Bomber

Kämpfen Sie mit Bombern, zielen Sie auf die Flügel und Triebwerke und zielen Sie auf den Rumpf, es sei denn, Sie können das Flugdeck treffen. Das Zielen auf die Flügel erhöht die Wahrscheinlichkeit, einen Flügelholm zu treffen und zu sehen, wie der Flügel mit einer kurzen Salve von einer Sekunde abgerissen wird. Das Zielen auf den Motor wird den Motor ausschlagen und möglicherweise Feuer in den am Flügel installierten Kraftstofftanks setzen. Der größere Bereich mit kritischeren Elementen erhöht die Wahrscheinlichkeit, mit den begrenzten Runden, die Sie haben, kritischen Schaden zu verursachen.

Bleiben Sie nicht hinter dem feindlichen Bomber, ihre Kanoniere werden Ihre Raketentreibstofftanks treffen und sehen, wie die BI in Brand gesteckt wird. Wenn es brennt, brechen Sie den Angriff ab und tauchen Sie so schnell wie möglich, dies löscht das Feuer. Dann kehren Sie zum Flugplatz zurück und reparieren und tanken.

Landung

Um das Bi zu landen, müssen Sie etwa 5 bis 10 Sekunden Treibstoff vorhalten, für den Fall, dass Sie aufgrund eines verpassten Anflugs umherfliegen müssen. Wenn Sie sich nähern, müssen Sie schnell an Geschwindigkeit verlieren, was dies tun kann. Dies liegt daran, dass der BI nicht die schlanken aerodynamischen Flügel mit niedrigem Profil verwendet, wie Sie sie bei anderen Jets finden. Dazu müssen Sie jedoch die Geschwindigkeit auf unter 420 km/h reduzieren, da sonst Ihre Ausrüstung abgerissen wird und die Wahrscheinlichkeit eines Absturzes bei der Landung sehr hoch ist.

Um den BI zu landen, drehen Sie das Flugzeug auf die Seite, verwenden Sie das Ruder während der Kurven, um mehr Fiktion mit der Luft zu erzeugen, die die Geschwindigkeit verringert. Aufgrund der Form des BI, die eine großartige Gulden-Aerodynamik aufweist, ist es in der Lage, mit hohen Geschwindigkeiten zu fliegen und den Schwung zu halten, auch wenn kein Gas aktiv ist. Sobald der BI den Boden berührt, legen Sie die Bremsen an und drehen Sie das Ruder hart nach links und rechts, um es zu verlangsamen.

Landungen auf kurzen Landebahnen sollten vermieden werden oder riskieren am Ende einen Absturz, der Grund dafür, wenn Sie schnell oder hoch kommen, prallt der BI ab, er springt auf 150 Meter oder mehr. Idealerweise sollten Sie zum Hauptflugplatz zurückkehren, auf dem die lange Landebahn zur Landung steht.

Vor-und Nachteile

• Erstaunliche Beschleunigung.
• Große Rollrate.
• Ausgezeichnete Manövrierfähigkeit.
• Abheben geht sehr schnell.
• Unglaubliche Steigrate, kann beim Spaten satte 70° klettern.
• Sehr starke Flugzeugzelle.
• Sehr kleine Größe, macht es sehr schwierig, erfolgreich zu agieren.

• Nicht sehr gut gepanzert.
• Hat nur Landeklappen.
• Kann bei gerader Fahrt eine Rip-Geschwindigkeit (Mach 0,81) erreichen.
• Aufgrund seiner hohen Geschwindigkeit sehr schwer aus einem Tauchgang zu ziehen.
• Die maximale Kraftstoffladung beträgt nur 1 Minute und 57 Sekunden.
• Begrenzte Bewaffnung, nur zwei ShVAK-Kanonen mit je 45 Schuss.

Alexander ist seit der Gründung des First NIS-Fonds im Jahr 1994 im Unternehmen und hat an einer Reihe von Investitionsprojekten in den Bereichen natürliche Ressourcen, Forstwirtschaft und Immobilien mitgewirkt. Von 1992 bis 1994 war Alexander Investmentspezialist bei der Russian Project Finance Bank (einer Tochtergesellschaft der EBRD) und von 1986 bis 1992 arbeitete er bei der Vnesheconombank als Spezialist für Investitionsfinanzierung. 1991 absolvierte Alexander ein einjähriges Praktikum bei Morgan Grenfell (UK). Er absolvierte die Finanz- und Kreditabteilung der Finanzuniversität der Regierung der Russischen Föderation.

Bei Baring Vostok seit 1994

Datenbank des Zweiten Weltkriegs

ww2dbase Die sowjetischen Flugzeugingenieure A. Y. Bereznyak und A. M. Isayev begannen bereits 1938 mit der Arbeit an raketengetriebenen Flugzeugkonstruktionen. Zufrieden mit den Fortschritten ordnete der sowjetische Führer Joseph Stalin Ende Juli 1941 die Fertigstellung eines Prototyps in etwa einem Monat an. Da die Prototypen aus Sperrholz und Stoff hergestellt werden sollten, wurden Möbelarbeiter des OKB-293-Designbüros gerufen, um die Arbeit zu beschleunigen. Mit nur geringer Verzögerung wurde der erste Prototyp namens BI-1 (Blishnii Istrebitel, "Nahbereich"), war am 1. September bereit für den antriebslosen Flug. Im Oktober 1941 wurde OKB-293 nach Bilimbay, Oblast Swerdlowsk, Russland in Zentralasien evakuiert, kurz darauf wurde ein Teststand am Ufer des Sees gebaut Bilimbay, das den ganzen Winter zum Testen des Motors genutzt wurde. Während einer der Testsitzungen im Februar 1942 explodierte das Raketentriebwerk, eine gebrochene Treibstoffleitung sprühte den Salpetersäure-Treibstoff über die gesamte Flugzeugmechaniker Arvid Pallo rettete ihn vor schweren Verbrennungen, indem er ihn schnell in einen Tank voller Natriumkarbonatlösung warf in der Nähe, um die Säure zu neutralisieren. Im April 1942 war der BI-1-Prototyp schließlich zum Testen bereit. Am 15. Mai 1942 um 1902 Uhr startete der BI-1-Prototyp mit Testpilot Grigory Bakhchivandzhi am Steuer vom nahegelegenen Flugplatz Koltsovo und erreichte eine maximale Höhe von 840 Metern und eine Höchstgeschwindigkeit von 400 Stundenkilometern. Obwohl das Triebwerk eine leichte Überhitzung erfuhr und das Fahrwerk bei der Landung brach, galt der erste Test, der 3 Minuten und 9 Sekunden dauerte, als erfolgreich. Der zweite Prototyp, BI-2, absolvierte Anfang des folgenden Jahres seinen Erstflug, wiederum mit Bakhchivandzhi an der Spitze. Zwei Tage später nahm Testpilot Konstantin Gruzdev BI-2 zu seinem zweiten Flug mit aufgehobener Drosselung, BI-2 erreichte die Höhe von 2.190 Metern und die Geschwindigkeit von 675 Stundenkilometern. Am 27. März, beim vierten und letzten Flug des BI-3-Prototyps, wurde eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 800 Stundenkilometern erreicht, aber das Flugzeug verlor bald die Kontrolle, stürzte zu Boden und tötete Bakhchivandzhi Boris Kudrin und MK Baykalov zusammen Bakhchivandzhi als Testpiloten des Projekts ersetzen würden. Im Mai 1943 wurde OKB-293 zurück nach Chimki bei Moskau, Russland, verlegt, wo die Arbeiten am BI-Jägerdesign fortgesetzt wurden. Zwischen 1943 und 1945 wurden sechs weitere Flugzeugprototypen mit unterschiedlichen Triebwerkskonstruktionen gebaut, darunter eines (BI-6) mit einem Staustrahltriebwerk, eine Abkehr von den vorherigen Raketentriebwerken. 1945, als der Europäische Krieg langsam zu Ende ging, wurde die Unterstützung für dieses Projekt eingestellt.

ww2dbase Quelle: Wikipedia

Letzte größere Überarbeitung: Juni 2012

BI-1

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Sowjetische Flugzeuge - Düsentriebwerke

Als einzige Großmacht, die zum Ende des Großen Vaterländischen Krieges ohne eigene Düsenflugzeuge kam, blieb die UdSSR nicht lange in der Aufholrolle. Trotz der Verwüstung und der Nachkriegskrise in der Luftfahrtproduktion gelang es der sowjetischen Rüstungsindustrie, so schnell wie möglich eine echte Jet-Revolution zu vollziehen, die nicht nur den Rückstand im Flugzeugrennen schloss, sondern auch unsere Luftstreitkräfte in fortgeschrittene technische Positionen brachte . Bereits 1947 wurde der weltberühmte Düsenjäger MiG-15 in Serie produziert, der während des Koreakrieges bewies, dass er den neuesten amerikanischen Entwicklungen zumindest nicht nachsteht und diese in mancher Hinsicht sogar übertrifft.

Bis Anfang der 1950er Jahre bildeten vor oder während des Zweiten Weltkriegs konstruierte und gebaute Kolbenflugzeuge die Grundlage der Bewaffnung der sowjetischen Luftwaffe. Obwohl schon damals klar war, dass den Düsenflugzeugen die Zukunft gehörte, brauchte es eine Übergangszeit, in der Ingenieure und Konstrukteure neue Flugzeugtypen entwickeln und die Piloten sie beherrschen können. Darüber hinaus blieb die Sowjetunion bei der Entwicklung der reaktiven Technologie erheblich hinter den führenden Flugzeugbauländern zurück. Unter den Bedingungen des Beginns des Kalten Krieges musste dieser Rückstand in kürzester Zeit überwunden werden.

Die Idee des Düsenantriebs entstand lange vor dem Aufkommen der Luftfahrt. Das Patent zur Herstellung des ersten Turbinentriebwerks wurde 1791 dem Engländer John Barber erteilt. 1913 erhielt der Franzose Ren Loren ein Patent für ein Staustrahltriebwerk. In der ersten Hälfte des 20 Die überwiegende Mehrheit der Flugzeuge war ein Hubkolben-Verbrennungsmotor. Die Krise der Kolbenluftfahrt begann in den späten 1930er Jahren und wurde während des Zweiten Weltkriegs noch deutlicher, als die Geschwindigkeit der Serienjäger um durchschnittlich 100 Stundenkilometer zunahm und sich die Motorleistung von 1000 auf 2000 Liter verdoppelte. von. Die Leistungssteigerung von Flugzeugtriebwerken führte jedoch zu einer Zunahme von Gewicht und Größe und damit zu einer Verschlechterung der Aerodynamik. Durch stärkere Triebwerke transportierte das Flugzeug mehr Treibstoff und wog noch mehr. Um die vorherige Belastung des Flügels beizubehalten, musste seine Fläche vergrößert werden, wodurch das Flugzeug schwerer wurde. Dadurch bildete sich ein Teufelskreis: stärkerer Motor - mehr Gewicht und Widerstand - schlechtere Aerodynamik - geringere Geschwindigkeit.

Strahltriebwerke werden in zwei große Gruppen unterteilt: Raketen- und Luftstrahltriebwerke. Festbrennstoff- (meist Pulver-) und Flüssigkeitsmotoren werden als Raketentriebwerke bezeichnet, da sie in einem luftlosen Raum betrieben werden können. Liquid (LRE) funktioniert aufgrund des Oxidationsmittels, das mit Kraftstoff reagiert. Gleichzeitig verbrauchen sie in kurzer Zeit enorm viel Treibstoff und sind aus diesem Grund nicht für die Luftfahrt geeignet. Eine Besonderheit von Luftstrahltriebwerken ist die Verwendung von atmosphärischer Luft. Luftstrahltriebwerke wiederum werden in Nicht-Kompressor (direkte Strömung, pulsierend) und Kompressor unterteilt. Zu letzteren zählen Turbojet-Triebwerke (TRD), die nach dem Zweiten Weltkrieg die häufigste Art von Strahltriebwerken wurden.

In der Sowjetunion wurden im Winter des 25. Januar 1940 die ersten von Igor Merkulov entwickelten Direktstrahltriebwerke auf dem Jagddoppeldecker I-15bis getestet. Sie konnten keine große Geschwindigkeitssteigerung geben, da sie unter den Flügeln aufgehängt waren und zusätzlichen aerodynamischen Widerstand erzeugten, außerdem funktionierten sie als Ergänzung zum Kolbenmotor. Dennoch kann die I-15bis als das erste sowjetische Flugzeug angesehen werden, das im Flug einen Düsenantrieb verwendet.

28. Februar 1940 flog der Testpilot Vladimir Fedorov mit dem experimentellen raketengetriebenen SK-9 (RP-318) von Sergei Korolev, der mit einem Flüssigkeitsraketenmotor RDA-1-150 ausgestattet war. Die Rakete wurde von einem R-5-Doppeldecker auf eine Höhe von 2.800 Metern geschleppt, danach schaltete sie ihren eigenen Motor ein und flog selbstständig weiter. In der UdSSR wurde im August 1941 die Entscheidung getroffen, ein Hochgeschwindigkeitsflugzeug mit einem Flüssigkeitsstrahltriebwerk zu bauen, das ohne fremde Hilfe in die Luft gehoben werden kann. So plante die sowjetische Führung, die Initiative der Luftwaffe zu ergreifen, die damals Zeit beherrschte die Luft über der Ostfront. Da die Einsatzzeit der LPRE sehr kurz war, war der neue Jäger für einen einmaligen Angriff auf ein Luftziel vorgesehen und musste anschließend für die Landung auf dem Flugplatz eingeplant werden.

Das Versuchsflugzeug des Designs von Bereznyak, Isaev und Bolkhovitinov erhielt die Bezeichnung BI-1 (Near Fighter). Der Erstflug des Testpiloten Grigory Bakhchivandzhi bei BI-1 fand am 15. Mai 1942 statt. Er dauerte nur 3 Minuten und 9 Sekunden. Bei anschließenden Tests wurde eine Geschwindigkeit von über 600 km/h und eine Höhe von 4000 Metern erreicht. Zukünftig war geplant, eine Geschwindigkeit von 800 km/h zu entwickeln. Am 27. März 1943 ereignete sich jedoch während des siebten Fluges eine Katastrophe, bei der BI-1 abstürzte und Grigory Bakhchivandzhi getötet wurde. Danach wurde die Entwicklung von BI-1 tatsächlich eingestellt, obwohl die Tests dieses Flugzeugs bis Mai 1945 fortgesetzt wurden. Insgesamt wurden außer der Vorserie 9 Maschinen gebaut und 12 Flüge absolviert. LRE war nicht die beste Option für die Kampfluftfahrt, und die sowjetische Industrie beherrschte zu dieser Zeit bereits die Typen von Kolbenjägern, die den besten Weltstandards nicht nachstanden. Bemerkenswert ist, dass bereits während der Tests BI-1 (ab der vierten Kopie) zwei 20-mm-ShVAK-Kanonen und ein Panzerschutz des Piloten darauf installiert wurden - so wurde diese Holzmaschine zum ersten militärischen Raketenflugzeug der Geschichte.

Das erste sowjetische Turbojet-Triebwerk RD-1 mit Axialkompressor und Ringbrennkammer mit einer Zugkraft von 513 kgf wurde 1940 von Arkhip Lulka entwickelt. 1943-1944 entwarf er das C-18-Booster-Triebwerk mit Schub von 1360 kgf. Das erste Lulka-Triebwerk, das praktische Anwendung fand, war jedoch das 1945 erschienene TR-1. Es war eine Flugmodifikation der C-18 und wurde auf den Versuchsjägern Su-11 und I-211 sowie auf dem experimentellen Il-22-Bomber. TP-1 hatte eine akzeptable Leistung und einen relativ geringen Kraftstoffverbrauch, war jedoch nicht zuverlässig genug. Daher verwendeten die ersten sowjetischen Düsenflugzeuge britische oder erbeutete deutsche Turbojet-Triebwerke.

Vor und während des Zweiten Weltkriegs waren die Deutschen weltweit führend in der Entwicklung von Düsenflugzeugen. Sie schufen mit LRE und TRD die ersten Düsenflugzeuge - He.176 und He.178, brachten Düsenflugzeuge als erste in die Massenproduktion und erprobten sie im Kampfeinsatz. Es ist nicht verwunderlich, dass sich die Entwicklung deutscher Ingenieure, die ihrer Zeit weit voraus waren, nach der Niederlage Deutschlands in den Vereinigten Staaten, Großbritannien und der UdSSR als Trophäen entpuppte und die Aufmerksamkeit von Wissenschaftlern aus verbündeten Ländern auf die Anti- - Hitler-Koalition. Die wichtigsten deutschen Triebwerke, die in der Sowjetunion eingesetzt wurden, waren Jumo-004 (RD-10) mit einer Schubkraft von 800 kgf und BMW-003 (RD-20) mit einer Schubkraft von 850 kgf. Es waren die beiden letzteren, die auf dem ersten sowjetischen MiG-9-Turbojet standen, der am 24. April 1946 abhob.

Im gleichen Jahr 1946 entstand im Konstruktionsbüro von Pavel Sukhoi ein Su-9-Jäger, der an die deutsche Me.262 mit zwei Jumo-004 erinnerte.Aufgrund bürokratischer Schwierigkeiten gelangte dieses Flugzeug nicht in die Massenproduktion, obwohl zum ersten Mal in der UdSSR Innovationen wie ein katapultierter Stuhl, eine Verstärkungsvorrichtung zur Verringerung des Aufwands bei der Steuerung eines Flugzeugs und ein Bremsfallschirm getestet wurden, und Sukhoi war für die Entwicklung dieser Maschine zum Stalin-Preis entwickelt. Relativ kleine Serien (für mehrere hundert Maschinen) wurden MiG-9 und Yak-15 gebaut. Der erste konnte eine Geschwindigkeit von bis zu 910 km / h entwickeln und war mit einer 37-mm-H-37-Kanone und zwei 23-mm-NS-23 bewaffnet, der zweite trug zwei 23-mm-NS-23-Kanonen und flog mit einer Geschwindigkeit von 780 km / h.

Der La-15-Jäger mit dem RD-500-Motor (Rolls-Royce Derwent-V)Der vierte Konstrukteur, der am "Jet-Rennen" teilnahm, war Semyon Lavochkin. Während des Zweiten Weltkriegs wurde er als Autor einer Reihe sehr erfolgreicher Maschinen berühmt, und die von ihm entworfenen Kampfflugzeuge La-9 und La-11 wurden zum Abgesang der sowjetischen Kolbenluftfahrt und nahmen am Koreakrieg von 1950 teil. 1953. Der erste La-150-Jet mit dem RD-10-Triebwerk (später RD-10F) wurde im September 1946 bei Lavochkin OKB gebaut, aber aufgrund einer Reihe von Konstruktionsfehlern nicht in Serie produziert. Aber zwei nachfolgende Projekte von Lawotschkin gingen in die Geschichte ein. La-160 wurde der erste sowjetische Jäger mit einem gepfeilten Flügel (Flügelpfeil ist notwendig, um die Luftwiderstandswelle zu überwinden, die mit transsonischen Geschwindigkeiten entsteht) und auf dem La-176-Testpiloten Ivan Fedorov 26. Dezember 1948 zum ersten Mal in die UdSSR überwand die Schallmauer. Bemerkenswert war auch, dass die La 176 mit einer leistungsstarken sowjetischen Version des britischen Turbojet-Triebwerks Rolls-Royce Nene (VK-1 mit einem Schub von 2.700 kgf) ausgestattet war. VK-1, entwickelt von Vladimir Klimov, wurde das erste sowjetische Serien-Turbojet-Triebwerk und wurde in einer Reihe bekannter sowjetischer Flugzeuge installiert: MiG-15, MiG-17-Jäger, IL-28-Bomber und Tu-14-Torpedobomber.

Im Jahr 1946 erlaubte die britische Labour-Regierung unter der Führung von Clement Attlee Rolls-Royce den Verkauf von 40 Einheiten Rolls-Royce Nene in der UdSSR, die von sowjetischen Spezialisten zuerst unter der Bezeichnung RD-45 und dann in einer modernisierten Version (mit eine größere Brennkammer und Turbine) wurde unter der Marke VK-1 hergestellt. Es wurde auf dem massivsten Düsenflugzeug der Geschichte installiert - dem MiG-15-Kampfflugzeug, das 1947 von OKB Artem Mikoyan entworfen wurde.

Ein weiteres britisches Triebwerk, das in die UdSSR exportiert wurde, war Rolls-Royce Dervent-V (RD-500 mit einem Schub von 1590 kgf). Obwohl es nicht so weit verbreitet war wie das VK-1, wurde dieses Modell auf den Serien La-15, Yak-23 und Su-13, Yak-1000, Yak-25, Yak-30 (1948) , Tu-12 . installiert , La-174TK, La-174 und La-180.

Die sowjetische Angriffsluftfahrt verwendete lange Zeit Kolbenmotoren. Bis Mitte der 1950er Jahre war die sowjetische Luftwaffe mit den während des Zweiten Weltkriegs hergestellten Kampfflugzeugen Il-2, Il-8, Il-10 bewaffnet. An ihnen von Modell zu Modell perfektionierten Panzerschutz und Bewaffnung. Geschwindigkeit wurde auch als weniger wichtiges Merkmal für Flugzeuge angesehen, die mit Bodenzielen fertig werden müssen.

Der Kolbenmotor wurde bei der ersten Nachkriegsentwicklung des Iljuschin-Konstruktionsbüros - dem Kampfflugzeug Il-20 - verwendet. Diese Maschine zeichnete sich durch ein ungewöhnliches Design aus: Das Cockpit befand sich direkt über dem Motor, was dem Piloten eine hervorragende Sicht und die Möglichkeit zum Sichten und Bombardieren (mit Tauchgang) bot. Die IL-20 wurde Ende 1948 gebaut und getestet. Diese Maschine kam jedoch aufgrund übermäßiger Vibrationen des Motors und unzureichender Feuerkraft nicht in die Massenproduktion (es wurde festgestellt, dass sie niedriger ist als die der IL-10). , und auch weil das Kolbenflugzeug im Zeitalter der Jet-Luftfahrt als obsolet galt. Obwohl das nächste Iljuschin-Projekt - das 1953 gebaute Kampfflugzeug Il-40 mit zwei Strahltriebwerken - die Tests erfolgreich bestand, wurde es ebenfalls nicht übernommen. Zu dieser Zeit gab es Änderungen in der sowjetischen Militärdoktrin, die von nun an Raketenwaffen und universellen Jagdbombern den Vorzug gab. Daher erschien das nächste spezialisierte Su-25-Kampfflugzeug erst in den 1970er Jahren in der sowjetischen Luftwaffe.

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